10 izplatīti motora eļļas mīti

Saturs

• Kopējie motoreļļas mīti
• Eļļa jāmaina pēc 3000 jūdzēm
• Eļļa jāmaina, ja tā ir melna
• Pēc sintētiskās eļļas lietošanas jūs nevarat pārslēgties atpakaļ
• Eļļas piedevas uzlabo dzinēja veiktspēju
• Burts “W” uz motoreļļas iepakojuma norāda svaru
• Lielapjoma eļļa ir zemākas kvalitātes nekā pudelēs iepildīta eļļa
• Sintētiskās eļļas var nolietot motora blīves un izraisīt noplūdes
• Motoreļļu zīmolu maiņa ir kaitīga manam motoram
• Visi motoreļļas zīmoli būtībā ir vienādi
• Vislabākā ir biezāka motoreļļa
• Secinājums

Ja jums ir maz zināšanu par automašīnām, jūs, iespējams, esat dzirdējuši daudz dažādu lietu par motoreļļām. Daudzi no tiem var izklausīties kā sāgas, kas, iespējams, arī notiek.

Mīti ir plaši izplatīti, un ir grūti noteikt mīta izcelsmi. Bet jums ir jācīnās pret mītu ar faktiem.

Šajā rakstā mēs mēģināsim iziet absolūti visbiežāk sastopamos mītus par motoreļļu.

Kopējie motoreļļas mīti

1. Eļļa jāmaina pēc 3000 jūdzēm
2. Eļļa jāmaina, ja tā ir melna
3. Pēc sintētiskās eļļas lietošanas jūs nevarat pārslēgties atpakaļ
4. Visas eļļas piedevas ir vienādas
5. Burts “W” uz motoreļļas iepakojuma norāda svaru
6. Kvalitatīva eļļas noplūde vecākos motoros
7. Motora eļļa ir atbildīga par dūņām
8. Jūs zināt, ka ir pienācis laiks nomainīt motoreļļu pēc tās smaržas
9. Lai ielauztu jaunu dzinēju, jums jāizmanto mazgāšanas līdzekļa eļļa
10. Vislabākā ir biezāka motoreļļa

Šie ir visbiežāk izplatītie mīti par motoreļļu. Šeit ir detalizētāks 10 visbiežāk sastopamo mītu saraksts, no kuriem daži ir izplatītāki nekā citi.

Eļļa jāmaina pēc 3000 jūdzēm

Jūs, iespējams, jau iepriekš esat dzirdējuši, ka jums ir jāmaina motoreļļa ik pēc 3000 jūdzēm, lai pareizi uzturētu motoru. Lai gan tas var būt taisnība vecāku automobiļu dzinējiem, tas noteikti neatbilst mūsdienu automašīnu dzinējiem.

Mūsdienu automašīnu dzinējiem ir paredzētas eļļas maiņas atkarībā no automašīnas modeļa no 10 000 līdz 18 000 jūdzēm. Pārbaudiet servisa rokasgrāmatā precīzu grafiku savam automašīnas modelim.

Eļļa jāmaina, ja tā ir melna

Jūs droši vien jau zināt, bet pavisam jaunai motoreļļai ir dzintara krāsa. Tomēr, turpinot lietot, eļļa, nokļūstot caur motoru, kļūs piesārņota ar netīrumiem, kas padarīs to melnu.

Kaut arī melnā motoreļļa var liecināt, ka motoreļļa ir nodilusi, tā ne vienmēr ir taisnība. Ja jūs kādreiz esat nomainījis motoreļļu dīzeļdzinējā, jūs jau tagad varat zināt, ka motora eļļa tikai pāris sekundes pēc motora darbības ar jaunu motoreļļu izskatīsies piķa melna.

Pēc sintētiskās eļļas lietošanas jūs nevarat pārslēgties atpakaļ

Tas ir plaši izplatīts mīts, ko es daudz dzirdu, un tas arī ir jānogalina. Fakts ir tāds, ka pārslēgšanās starp sintētiskajām un parastajām eļļām nemaz neradīs kaitējumu jūsu motoram.

Faktiski sintētiskie maisījumi ir sintētisko un parasto eļļu sajaukums, tāpēc par to nav jāuztraucas.

Eļļas piedevas uzlabo dzinēja veiktspēju

Mēs neesam pārliecināti, vai mums tas jāklasificē kā mīts vai nē.Faktiski eļļas piedevas tieši nepalielinās veiktspēju, taču tās to varētu darīt netieši.

Ja jums ir problēmas ar hidrauliskajiem pacēlājiem vai ķēdes spriegotājiem, kas aizsērējuši eļļas vadus, eļļas piedeva tos var novērst un tādējādi palīdzēt uzlabot jūsu dzinēja darbību.

Tomēr scenārijs, visticamāk, nenotiks, tāpēc man būtu gandrīz ērti teikt, ka tas ir mīts, un jums vajadzētu ņemt reklāmas ar sāls graudu.

Burts “W” uz motoreļļas iepakojuma norāda svaru

Es neesmu pārliecināts, no kurienes radies šis mīts, bet vienalga nav taisnība, ka W apzīmē svaru.

Skaitļi apzīmē eļļas viskozitāti, un W apzīmē ziemu. Ar šo vēstuli ir jāparāda, ka pēdējie divi cipari apzīmē viskozitāti aukstā temperatūrā.

SAISTĪTĀ: Ko SAE nozīmē motoreļļā?

Lielapjoma eļļa ir zemākas kvalitātes nekā pudelēs iepildīta eļļa

Mīts saka, ka eļļa, ko pērkat vairumā, ir zemākas kvalitātes nekā eļļa pudelēs. Es domāju, ka šis mīts radās tāpēc, ka naftas vairumtirdzniecības cenu zīme ir daudz lētāka.

Tomēr tā nav taisnība. Eļļa, kuru pērkat mucā, ir tā pati eļļa, ko iegūstat mazā pudelē, ja pērkat tāda paša veida eļļu.

Sintētiskās eļļas var nolietot motora blīves un izraisīt noplūdes

Šis mīts nav tieša taisnība. Sintētiskā eļļa neēd uz blīvēm vai blīvēm. Šis mīts, iespējams, radās no paša sākuma, jo sintētiskā eļļa var izplūst caur mazākiem caurumiem nekā parastās eļļas.

Tāpēc ir svarīgi zināt, ka, ja jūsu dzinējs iepriekš netika noplūdis, blīves var sākt noplūst, ielejot motorā sintētisko eļļu.

Motoreļļu zīmolu maiņa ir kaitīga manam motoram

Tas nav taisnība, kamēr motoreļļa atbilst tām pašām specifikācijām kā iepriekšējā motoreļļa, kuru izmantojāt. Tad jums jāsaprot, ka var būt atšķirības motoreļļu kvalitātē, pat ja tās atbilst jūsu automašīnas modelim nepieciešamajām specifikācijām.

Bet tikai zīmola maiņa nenozīmē, ka tas kaitēs jūsu motoram.

Visi motoreļļas zīmoli būtībā ir vienādi

Mīts saka, ka visas motoreļļu markas ir vienādas tikai tāpēc, ka tās ievēro tās pašas nepieciešamās specifikācijas. Tas noteikti nav taisnība, jo viņi visi izmanto atšķirīgu bāzes eļļu un dažādas eļļas piedevas.

Vislabākā ir biezāka motoreļļa

Tā nav taisnība. Pārāk bieza eļļa faktiski var būt kaitīga un izraisīt sliktāku eļļošanu nekā plānāka eļļa. Lai precīzi zinātu, kāda eļļa jums nepieciešama motoram, jums jāpārbauda automašīnas remonta rokasgrāmata. Dažām automašīnām ir nepieciešama bieza eļļa, bet citiem automašīnu dzinējiem - plānāka eļļa, atkarībā no motora uzbūves.

Secinājums

Cilvēki rada mītus, taču tiem bieži nav faktiska pamata. Sliktākais no visiem šiem faktiem ir tas, ka cilvēki faktiski sabojā savus dzinējus, klausoties šīs baumas un piemērojot tos savu automašīnu dzinējiem.

Es ceru, ka jūs izmantosiet šo informāciju nākamajā reizē, kad kāds vecs mehāniķis mēģinās jūs pārliecināt par patiešām nereāliem faktiem par motoreļļu.