Eļļas kartera aizbāžņa remonts - kā jūs salabojat vītnes?

Saturs

• Kā nomainīt eļļas tvertnes iztukšošanas aizbāzni
• Izlabojiet bojātu / iestrēgušu eļļas iztukšošanas aizbāzni
• 1. Jauna bedre
• 2. Helicoil remonts
• 3. Remonts, izmantojot TIME-SERT komplektu
• Kāda izmēra uzgriežņu atslēga nepieciešama eļļas iztukšošanas aizbāzņa remontam?
• Cik bieži vajadzētu iztukšot eļļu?
• Secinājums

Eļļas tvertnes iztukšošanas aizbāznis ir maza vītņota skrūve, kas bieži izgatavota no alumīnija. Tas ir aprīkots ar blīvējumu pievilkšanai.

Ja automašīna ir jauna, tās atvēršana neprasa daudz pūļu, bet, ja vītnes tiek iznīcinātas, var būt daudz problēmu.

Daudzu eļļas tvertnes iztukšošanas aizbāzņu problēmu cēloņi rodas no izmantotajiem materiāliem. Sākotnēji ražotāji izmantoja tēraudu, kas ir izturīgs, taču, palielinoties pieprasījumam, viņi izvēlējās mīkstus metālus, piemēram, alumīniju.

Ja blīvējums saplīst vai skrūves vītnes tiek iznīcinātas, eļļa noplūdīs. Motoreļļa ir nepieciešama, lai kustīgās automašīnas detaļas būtu ieeļļotas. Noplūstot eļļai, rodas daudz berzes, kas vēlāk iznīcina dažādas motora daļas.

Kā nomainīt eļļas tvertnes iztukšošanas aizbāzni

Ir tie, kas izvēlēsies saspiešanas aizbāzni, taču tas rada vairāk problēmu, iznīcinot gumijas blīvējumu. Tas var darboties, ja jums ir nopietnas noplūdes, taču tas ir tikai pagaidu risinājums. Kad automašīna nonāk servisā, jums vajadzētu nomainīt kontaktdakšu.

Nomainot aizbāzni, zem eļļas tvertnes notekas jānovieto liels trauks. Tas ir saistīts ar eļļas spiedienu. Tiklīdz tas sāk iztukšot, tas palēninās.

Mēģiniet pagriezt eļļas tvertnes iztukšošanas aizbāzni. Ja tas izliekas, jūs varat turpināt eļļas iztukšošanu. Tomēr, ja eļļas iztukšošanas aizbāžņa vītnes ir bojātas, jums būs grūti pagriezt aizbāzni. Ievietojiet lielāku spiedienu uz kontaktdakšu, un tas galu galā atbrīvosies.

Esošo eļļas tvertnes iztukšošanas aizbāzni var aizstāt ar vara aizbāzni. Nomainot kontaktdakšu, izvairieties no pārmērīgas pievilkšanas, pretējā gadījumā jums būs tādas pašas problēmas kā iepriekš.

Izlabojiet bojātu / iestrēgušu eļļas iztukšošanas aizbāzni

1. Jauna bedre

Tas ir iespējams, ja oriģinālais eļļas iztukšošanas aizbāznis nav bojāts un šķiet, ka blīvējums novērš eļļas noplūdi. Eļļas pannā varat izurbt jaunu caurumu un ievietot jaunu aizbāzni un blīvējumu. Lai nodrošinātu, ka vecais eļļas iztukšošanas aizbāznis neizplūst, izmantojiet pašizplešoties gumijotu eļļas aizbāzni. Tas jādara tikai tad, kad eļļas panna ir jauna un tajā nav plaisu pazīmju.

Gumijota notekas aizbāžņa uzstādīšana ir pagaidu risinājums, un jums nevajadzētu atstāt to ilgu laiku. Pārliecinieties, ka esat to iebāzis eļļas traukā, lai nepieļautu noplūdi. Lai pārliecinātos, ka nav noplūdes, darbiniet motoru normālā darba temperatūrā un vēlreiz pārbaudiet eļļas tvertni, vai tajā nav noplūdes.

2. Helicoil remonts

Helicoil ir izturīgs tērauda vītne, kas nodrošina pastāvīgu risinājumu noplūdēm jūsu eļļas traukā. Tas palīdz izlabot bojātus bīdes skrūvju vītnes.

3. Remonts, izmantojot TIME-SERT komplektu

Viens no eļļas tvertnes notekas remonta izaicinājumiem ir tas, ka visa eļļas tvertnes notekas nomaiņa var būt dārga un laikietilpīga. TIME-SERT komplekts palīdz jums viegli salabot alumīnija uzmavas skrūvju vītnes. Tas ir lēts un ātrs, un jūs joprojām varat noturēt eļļas pannu. Parasti remonts ar komplektu aizņem 30 minūtes.

Kāda izmēra uzgriežņu atslēga nepieciešama eļļas iztukšošanas aizbāzņa remontam?

Uzgriežņu atslēga ir ērts instruments skrūvju atskrūvēšanai un pievilkšanai. Jūs novietojat uzgriežņu atslēgu uz skrūves galvas un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Uzgriežņu atslēgai ir garš rokturis, uz kuru jūs pieliekat griezes momentu atkarībā no tā, cik cieši skrūve ir piestiprināta. Dažos gadījumos uzgriežņu atslēga tiek piegādāta ar sprūdrata rokturi, kas neļauj katru reizi pacelt instrumentu. Katra skrūve ir noteikta izmēra, un, lai veiktu darbu, jums būs nepieciešama piemērota uzgriežņu atslēga.

Kontaktligzdas ir pieejamas šādos izmēros: ¼ collas, 3/8 collas, ½ collas un ¾ collas. Skrūves galvas var būt vai nu sešstūris (6 punkti), divkāršs kvadrāts (8 punkti) vai dubults sešstūris (12 punkti). Jums vajadzētu izvēlēties pareizo uzgriežņu atslēgu, lai nesabojātu skrūvju vītnes.

Iztukšojot motoreļļu, vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir sasniedzis darba temperatūru. Tas ļaus eļļai viegli iztecēt. Nosakiet pareizo uzgriežņu atslēgu - parasti 3/8 collu - un ievietojiet kontaktdakšu. Pēc tam pagrieziet uzgriežņu atslēgu pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. Eļļa lieliski iztecēs.

Cik bieži vajadzētu iztukšot eļļu?

Tas bieži vien ir atkarīgs no jūsu automašīnas un no tā, cik bieži jūs to izmantojat. Servisa instrukcijas jūs bieži atradīsit automašīnas rokasgrāmatā, taču ieteicams eļļu iztukšot ik pēc 7500 jūdzēm vai reizi gadā. Jums nevajadzētu mēģināt braukt ar savu automašīnu ar to pašu eļļu vairāk nekā 10 000 jūdzes, nemainot to.

Tas var radīt neatgriezeniskus blīvējuma un blīvējumu bojājumus un vienlaikus izraisīt transportlīdzekļa motora pārkaršanu.

Nesen ir palielinājies noplēstu eļļas iztukšošanas aizbāzņu skaits eļļas traukā, jo tērauda eļļas panna ir aizstāta ar alumīnija eļļas trauku. Šī iemesla dēļ jūs neatradīsit šo problēmu automašīnās, kas ražotas pirms 2000. gada. Alumīnijam ir savas priekšrocības. Pirmkārt, tas ir vieglāks nekā tērauds, tāpēc jūsu automašīna sver dažus kilogramus mazāk.

Tas ir arī labāks siltuma vadītājs nekā tērauds, kas nozīmē, ka tas uztur jūsu dzinēju vēsāku, kamēr tas atrodas tvertnē. Bet problēmas ar alumīniju izraisa bojāto skrūvju vītņu palielināšanās, jo, atverot skrūves, cilvēki izmanto lielāku griezes momentu.

Secinājums

Nekādā gadījumā nedrīkst ignorēt noplūdes eļļas iztukšošanas aizbāzni, jo tas var izraisīt motora pārkaršanu un pēc tam sabojāt blīvējumu un blīves. Ja vītnes ir pilnībā bojātas, eļļas trauku var būt nepieciešams nomainīt, kas ir dārgi. Ja ceļojat un pamanāt problēmu, varat izmantot gumijas aizbāžņus, taču tie ir tikai pagaidu risinājums.

Citas iespējas ietver esošā kontaktdakšas nomaiņu ar Helicoil vai TIME-SERT zīmogu. Ja jūsu eļļas panna ir jauna, bet eļļas iztukšošanas aizbāžņa blīvējums nevar atvērties, jūs varat urbt atveri pannas sānos un pievienot papildu aizbāzni. Pirms braukšanas pārliecinieties, ka nav redzamu noplūdi.