Kad jums jāmaina bremžu rotori?
Saturs
- Kad jums jāmaina bremžu rotori?
- 1. Trokšņainas bremzes
- 2. Vibrācijas no riteņiem
- 3. Paaugstināts bremzēšanas ceļš
- 4. Rotora rievas
- Kas ir bremžu rotors?
- Bremžu rotoru veidi
- Kā nomainīt bremžu rotorus
- Secinājums
Normālos apstākļos, pirms jāmaina bremžu diski, jāpārvar tūkstošiem jūdžu.
Bremžu diski ir paredzēti izturībai, taču kādā brīdī tie nolietojas, un jums tie ir jāmaina. Rotori ir izgatavoti no metāla pārklājuma un pastāvīgas berzes dēļ nodilst. Rotora tinums rodas, ja rotors nav pilnīgi apļveida.
Tas noved pie nevienmērīgas bremžu kluču iedarbināšanas, kas var novērst transportlīdzekļa apstāšanos.
Kad jums jāmaina bremžu rotori?
Bremžu kluči un disks darbojas roku rokā. Rotors ir piestiprināts tieši pie riteņa, un to izstiepj automašīnas ass. Bremžu kluči notur disku vietā, kad nospiežat bremžu pedāli. Bremžu kluči nolietojas ātrāk nekā disks.
1. Trokšņainas bremzes
Trokšņainas bremzes ir pirmās bremžu rotora nodiluma pazīmes. Ja disks ir nevienmērīgs, no riteņiem būs dzirdami čīkstoši trokšņi. Izliektie rotori rada čīkstošu skaņu, savukārt ārkārtīgi sabojāti rotori - skrāpēšanas skaņu. Jums būs jāizjauc ritenis, lai noteiktu, vai nolietojušies ir disku spilventiņi vai rotors, jo abi rada čīkstošu skaņu. Braukt ar automašīnu ar nolietotām disku bremzēm ir bīstami.
2. Vibrācijas no riteņiem
Čīkstošo troksni bieži pavada pārmērīga vibrācija no nodilušā bremžu rotora. Ja nodilums ir pārmērīgs, to jutīsit bremžu pedālī. Izliektie bremžu rotori arī var izraisīt bremžu pedāļa impulsu, kad to nospiež. Tas ir tāpēc, ka pedālis vairs nesaskaras ar rotoru. Braukšana ar vibrācijām var būt bīstama, īpaši lielā ātrumā.
3. Paaugstināts bremzēšanas ceļš
Nēsātie pedāļi apgrūtina automašīnas apturēšanu. Lai apturētu automašīnu, atkārtoti jāpiespiež bremzes. Pagarinātais bremzēšanas ceļš ir ārkārtīgi bīstams, it īpaši, ja vadītājs ir spiests veikt ārkārtas apstāšanos.
4. Rotora rievas
Nodilušajiem bremžu diskiem sānos bieži ir rievas. Rotori ir paredzēti darbam desmitiem tūkstošu kilometru. Atkārtota saskare ar bremžu klučiem laika gaitā rotorus nolieto.
Kas ir bremžu rotors?
Rūpīgāk aplūkojot automašīnu riteņus, tiks atklāts apļveida disks, ko sauc par rotoru. Ikreiz, kad nospiežat bremzes, tiek aktivizēts hidrauliskais šķidrums, un bremžu kluči turas pie rotora, lai apturētu automašīnu. Berze starp bremžu klučiem un rotoru bieži rada daudz siltuma. Šo siltumu izkliedē rotors.
Rotora izgatavošanai izmantotais materiāls ir ļoti izturīgs, un pirms jauna rotoru komplekta jums vajadzētu nobraukt simtiem jūdžu. Galvenais bremžu rotora nomaiņas iemesls ir nolietojums biežas berzes dēļ ar bremžu klučiem. Nolietots rotors apgrūtina transportlīdzekļa apturēšanu un var izraisīt avārijas, ja to nekavējoties nenomaina.
SAISTĪTS: Dot 3 vs Dot 4 Brake Fluid - kāda ir atšķirība?
Bremžu rotoru veidi
Pirmais, ko pamanāt, kad rotors ir nolietojies, ir tas, ka disks kļūst nevienmērīgs. Aizstāšanas iespējas atšķiras. Jūs varat izvēlēties izmantot tukšus aizstājējus. Šis ir visizplatītākais rotora veids - tam ir gluds un plakans disks. Rievu rotoriem ir slīpi spraugas, kas iegravētas diska virsmā.
Viņiem dod priekšroku tie, kas vēlas papildu transportlīdzekļa veiktspēju. Gan urbtie, gan rievotie diski caur diska caurumiem izkliedē lieko siltumu no riteņiem.
Rievu spraugu izmantošanas trūkums ir tas, ka tie ātrāk korozē bremžu klučus nekā tukšie rotori. Izurbtie rotori ir mazāk izturīgi izmantoto materiālu dēļ. Tie nav arī ilgi, jo materiāls ir noņemts no diska.
Kā nomainīt bremžu rotorus
Ja jums ir nepieciešamie instrumenti, bremžu rotoru nomaiņa ir diezgan vienkārša. Pirms sākat noņemt vecos rotorus, jums būs jāvalkā cimdu pāri.
- Izmantojiet domkratu, lai pietiekami paceltu automašīnu, lai noņemtu riepu. Pirms automašīnas pacelšanas vispirms atskrūvējiet uzgriežņus ar uzgriežņu atslēgu; nenoņemiet uzgriežņus pilnībā, bet padariet tos vaļīgus.
- Novietojiet akmeni uz pārējiem riteņiem, lai novērstu automašīnas ripošanu. Pārliecinieties, vai ir iedarbināta rokas bremze. Pēc automašīnas pacelšanas no zemes jūs varat arī izmantot domkratu statīvus.
- Tāpat kā nomainot saplīsušu riepu, pārliecinieties, ka domkrata statīvs ir novietots uz biezākās šasijas daļas.
- Noņemot riepu, jūs pamanīsit rotoru un bremžu klučus, kas uzstādīti aiz riteņa. Esiet piesardzīgs, lai nezaudētu nevienu no jūsu riekstiem; tos var uzglabāt automašīnas iekšpusē vai uz noņemtās riepas rumbas vāciņa.
- Izmantojiet sprūdratu, lai noņemtu bremžu suportus. Tos parasti nostiprina ar vienu vai divām skrūvēm.
- Kad visi uzgriežņi ir noņemti, varat droši noņemt bremžu rotoru. Ja ar automašīnu esat braucis jūdzes, korozijas dēļ bremžu rotors var būt iestrēdzis. Jums var būt nepieciešams nedaudz uzsit ar āmuru, lai to atbrīvotu.
- Notīriet virsmu, kur atradās vecais rotors, lai jauno rotoru varētu uzstādīt uz tīras virsmas. Korozijas dēļ jūs varat būt spiesti nokasīt rūsu ar mīkstu suku.
- Pārbaudiet gultņus un tauku blīves un nomainiet tās.
- Pārliecinieties, ka jaunais bremžu rotors ir nevainojami tīrs. Visu daļiņu tīrīšanai varat izmantot bremžu tīrītāju.
- Uzmontējiet jauno bremžu rotoru uz riteņa skrūvēm. Nomainiet visus uzgriežņus, kurus esat noņēmis.
- Tagad jūs varat droši atiestatīt riepu un nolaist automašīnu.
Secinājums
Bremžu rotora kalpošanas laiks ir tūkstošiem jūdžu, taču tas laika gaitā nolietojas. Jūs zināt, ka jūsu rotors ir jāmaina, ja pamanāt vibrāciju vai čīkstošu troksni no viena riteņa. Lai izvairītos no negadījumiem, nekavējoties jānomaina nolietots bremžu rotors.
