6 Transmisijas šķidruma noplūdes cēloņi un remonta izmaksas
Saturs
- 6 Transmisijas šķidruma noplūdes cēloņi
- Slikta transmisijas kastes blīve
- Saplaisājusi vai sarūsējusi transmisijas panna
- Noplūdes transmisijas kastes notekas aizbāznis
- Saliektā pārnesumkārba
- Pārnesumkārbas šķidruma caurule
- Nosprostota transmisijas ventilācija
- Transmisijas šķidruma noplūdes remonta izmaksas
- Vai ir droši braukt ar transmisijas šķidruma noplūdi?
Vai jūs pamanījāt šķidruma noplūdi uz piebraucamā ceļa, kas, šķiet, nāk no automātiskās pārnesumkārbas, vai arī jūs vienkārši esat noguris no pārnesumkārbas šķidruma uzpildīšanas?
Tad noteikti ir pienācis laiks novērst transmisijas šķidruma noplūdi. Transmisijas šķidruma noplūdes novēršanai nav jābūt ļoti dārgai, un vairumā gadījumu tas būs pārsteidzoši viegli.
Šajā rakstā mēs apspriedīsim izplatītākās transmisijas šķidruma noplūdes cēloņus un to, cik maksā tā labošana.
6 Transmisijas šķidruma noplūdes cēloņi
- Slikta transmisijas kastes blīve
- Saplaisājusi vai sarūsējusi transmisijas panna
- Noplūdes transmisijas trauka iztukšošanas aizbāznis
- Liekta transmisijas panna
- Noplūdes transmisijas šķidruma caurule
- Nosprostota transmisijas ventilācija
Šeit ir detalizētāks transmisijas šķidruma noplūdes biežāko cēloņu saraksts.
Slikta transmisijas kastes blīve
Noplūdes degvielas tvertnes blīve ir visizplatītākais automātiskās pārnesumkārbas noplūdes cēlonis. Blīvējums jāmaina katru reizi, kad lielākajai daļai automašīnu modeļu tiek noņemta transmisijas kārba, taču daudzi cilvēki veco ievieto vēlreiz. Tas ļoti drīz var izraisīt noplūdi.
Gadās arī tā, ka viņi noveco un sāk noplūst, jo transmisijas šķidrums tos lēnām ēd.
Dažos automašīnu transmisijas modeļos blīves vietā tiek izmantots blīvējums, kas arī var nolietoties un nepieciešams nomainīt.
Saplaisājusi vai sarūsējusi transmisijas panna
Vēl viens izplatīts transmisijas noplūdes cēlonis ir saplaisājusi transmisijas panna. Krekinga transmisijas panna parasti notiek, ja transmisijai ir alumīnija transmisijas panna. Tas var notikt, ja, piemēram, braucot, uz pārnesumkārbas pannas notriecat kādu cietu priekšmetu zem automašīnas.
Rūsa ir problēma, ja jums ir tērauda transmisijas panna. Pannas ir diezgan plānas materiāla ziņā, un, ja tās sāk rūsēt, tas diezgan ātri izveidos veselumu. Pārbaudiet, vai nav rūsas pazīmju, un, ja tādas ir, iespējams, ir pienācis laiks panna nomainīt.
Noplūdes transmisijas kastes notekas aizbāznis
Ne visām automātiskajām pārnesumkārbām ir iztukšošanas aizbāznis, bet dažām ir, un, ja jums tāda ir pārnesumkārbā, tā, visticamāk, noplūdīs. Parasti notekcaurulē ir atrodams O veida gredzena blīvējums, kas jānomaina pēc katras šķidruma nomaiņas.
Lielākā daļa cilvēku, nomainot šķidrumu, neaizstāj šo O veida gredzena blīvējumu, kā rezultātā pēc kāda laika rodas noplūdes transmisija.
Saliektā pārnesumkārba
Ja kādam pirms transmisijas šķidruma nomaiņas, piemēram, stipra hermētiķa dēļ radās problēmas ar pannas noņemšanu, panna var būt saliekta ap malu.
Tērauda transmisijas pannas ir diezgan vājas, un, ja kāds paņēma lielu skrūvgriezi, lai to noņemtu, pastāv risks, ka viņš to salieks. Pārbaudiet, vai ap ātrumkārbas malām nav bojājumu. Ja tas ir saliekts, iespējams, jums būs pilnībā jānomaina transmisijas panna.
Pārnesumkārbas šķidruma caurule
Arī automātiskajām transmisijām nav dzesēšanas šķidruma - tomēr ne visiem. Ja jums ir atdzesēta automātiskā pārnesumkārba, visticamāk, jums būs šķidruma vadi, kas iet uz pārnesumkārbas dzesētāju automašīnas priekšpusē.
Šīs līnijas ir izgatavotas no tērauda, un tām ir tendence iegūt rūsas atveres un sākt noplūst. Viņi arī bieži dodas ļoti tuvu pannai, tāpēc jūs domājat, ka tā ir noplūde no pannas, bet nāk no pārvades līnijas iepriekš.
Nosprostota transmisijas ventilācija
Lielākajai daļai automātisko transmisiju virs transmisijas ir noteikta veida atvērta transmisijas ventilācija, lai nodrošinātu, ka tās iekšpusē neradīs pārāk lielu spiedienu. Šīs mazās transmisijas ventilācijas var aizsērēt dažiem automašīnu modeļiem, kas visur radīs noplūdes.
Apskatiet dažu ventilācijas šļūteņu pārraides augšdaļu vai jautājiet pilnvarotajam izplatītājam, vai jūsu transmisijā ir ventilācija. Tā kā tie ir uzstādīti transmisijas augšdaļā, tos var būt grūti sasniegt.
Transmisijas šķidruma noplūdes remonta izmaksas
Pārnesumkārbas šķidruma noplūdēm bieži nav jābūt dārgām, jo lielākoties tie ir mazi remonti.
Pārsvarā transmisijas šķidruma noplūdes remonts materiālajā un darbaspēka darbā izmaksās no 100 USD līdz 300 USD.
Šeit ir daži remonta piemēri, kas varētu noteikt šķidruma noplūdes izmaksas. Cenās ir iekļautas detaļas, jauni šķidrumi un darbaspēks. Cenas var ievērojami atšķirties atkarībā no pārraides modeļa, taču tas dod jums priekšstatu.
| Darba veids | Cena |
|---|---|
| Transmisijas blīves nomaiņas izmaksas (ieskaitot šķidrumu un filtru) | 150 līdz 400 ASV dolāri |
| Transmisijas kastes nomaiņa (ieskaitot šķidrumu un filtru) | 250 $ līdz 500 $ |
| Transmisijas kastes notekas aizbāzņa nomaiņa | 20 $ līdz 50 $ |
| Pārnesumkārbas šķidruma līnijas nomaiņa | 50–200 USD |
Vai ir droši braukt ar transmisijas šķidruma noplūdi?
Ja esat pārliecināts, ka transmisijas šķidruma līmenis ir labs, ar nelielu noplūdi nesabojāsiet transmisiju. Vislabākā prakse ir noplūžu novēršana pēc iespējas ātrāk.
Jo vairāk jūs braucat ar automašīnu, no kuras tek šķidrums, jo vairāk šķidrums tiek iztukšots. Kādā brīdī jums vairs nepaliks neviens, un jūsu transmisija tiks sabojāta. Ja noplūde ir maza, tā var nopirkt laiku, lai veiktu remontu uz tuvāko degvielas uzpildes staciju.
Protams, videi ir briesmīgi noplūdes transmisijas šķidruma noplūde, tāpēc tas ir jālabo pēc iespējas ātrāk.
