6 Sliktas ieplūdes kolektora simptomi, atrašanās vieta un aizstāšanas izmaksas
Saturs
- Sliktas vai ieplaisājušas ieplūdes kolektora simptomi
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Neizdegšanās
- Rupji dīkstāvē
- Dzinēja veiktspējas zudums
- Ārējā dzesēšanas šķidruma noplūde
- Motora pārkaršana
- Ieplūdes kolektora funkcija
- Ieplūdes kolektora atrašanās vieta
- Ieplūdes kolektora nomaiņas izmaksas
Ieplūdes kolektors ir atbildīgs par precīzu gaisa sadali motora cilindros, lai nodrošinātu pilnīgu sadegšanu.
Tāpēc ieplūdes kolektoram ir svarīga loma jūsu automašīnas dzinēja darbībā.
Diemžēl ieplūdes kolektors dažreiz neizdodas - bet kas notiks, ja tas notiks, un cik maksās tā labošana?
Šajā rakstā mēs apspriedīsim visbiežāk sastopamos sliktā ieplūdes kolektora simptomus un to, cik maksā tā nomaiņa vai novēršana. Ejam!
Sliktas vai ieplaisājušas ieplūdes kolektora simptomi
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Neizdegšanās
- Rupji dīkstāvē
- Dzinēja veiktspējas zudums
- Ārējā dzesēšanas šķidruma noplūde
- Motora pārkaršana
Šeit ir detalizētāks saraksts ar sliktākās vai ieplaisājušās ieplūdes kolektora visbiežāk sastopamajiem simptomiem:
Pārbaudiet motora apgaismojumu
Motora vadības bloks pastāvīgi uzrauga jūsu automašīnas sensorus, kamēr jūs to vadāt, un, ja kāds no tiem sūta nepareizas vērtības, salīdzinot ar iepriekš iestatītajām vērtībām, uz paneļa parādīsies pārbaudāmā motora gaisma.
Ja jums ir slikts ieplūdes kolektors, gaisa un degvielas maisījums atšķirsies no tā, kas tam vajadzētu būt, un tāpēc uz paneļa parādīsies pārbaudāmā motora gaisma.
Kad parādās motora pārbaudes indikators, motora vadības blokā ir saglabāts arī kļūdas kods, kas jums jāizlasa, lai turpinātu problēmu novēršanu.
Neizdegšanās
Ja ieplūdes kolektorā ir plaisa vai dzesēšanas šķidruma noplūde, tas radīs papildu gaisa daudzumu, salīdzinot ar degvielu, kas nonāk sadedzināšanas kamerā. Tā rezultātā radīsies aizdedzes uguns, kas notiek, kad degšanas process tiek traucēts un nav pabeigts.
Tas var notikt arī sakarā ar dzesēšanas šķidruma ūdeni cilindrā, kas rodas no iekšējas plaisas ieplūdes kolektorā vai ap ieplūdes kolektora blīvi. Ja jums rodas kļūdas, dzinēja vadības modulī bieži atrodat arī saistīto problēmu kodu.
Uzziniet vairāk: 5 sliktas ieplūdes kolektora blīves simptomi
Rupji dīkstāvē
Kā jūs jau zināt, slikta vai saplaisājusi ieplūdes kolektora dēļ gaisa un degvielas maisījums kļūs slikts. Slikts gaisa un degvielas maisījums var arī padarīt jūsu tukšgaitu raupju.
Dzinējs ir pakļauts problēmām tukšgaitā, jo tam ir jādarbojas nevainojami, lai noturētu vienmērīgu apgriezienu skaitu. Tāpēc jūs, visticamāk, vispirms pamanīsit ieplūdes kolektora problēmu tukšgaitā.
Dzinēja veiktspējas zudums
Kad ieplūdes kolektors neizdodas, tiek ietekmēta degvielas un gaisa attiecība. Mēs visi zinām, cik svarīgs gaisa un degvielas maisījums ir efektīvai degšanai, tāpēc jebkura ietekme uz šo maisījumu var ietekmēt jūsu automašīnas degvielas patēriņu.
Jūs atradīsit, ka tas sadedzinās vairāk degvielas, un jums būs biežāk jāuzpilda degvielas tvertne. Ne tikai to, bet jūs arī jutīsit, ka jūsu automašīna nepietiekami paātrina un ka motoram var būt žagas.
Ikreiz, kad tas notiek, jāpārbauda, vai ieplūdes kolektorā nav noplūdes pazīmju.
Ārējā dzesēšanas šķidruma noplūde
Ja ieplūdes kolektorā ir iekšēja plaisa vai problēma ieplūdes kolektora blīves tuvumā, dzesēšanas šķidrums var sākt izplūst motora nodalījumā.
Ja pēc nakts garāžā zem automašīnas ir dzesēšanas šķidruma baseins, noteikti ir laiks pārbaudīt, vai ap ieplūdes kolektoru nav noplūdes pazīmju.
Bieži noplūde rodas no ieplūdes kolektora, kuru var būt patiešām grūti pamanīt.
Motora pārkaršana
Ja ieplūdes kolektorā ir plaisa un dzesēšanas šķidrums izplūst motora nodalījumā vai sadegšanas kamerā, dzesēšanas šķidruma zuduma dēļ motora pirmais efekts sāk pārkarst.
Jūs to redzēsiet braucot, kad temperatūras mērītājs paaugstināsies uz paneļa, un ir ieteicams redzēt mehāniķi, tiklīdz tas notiek, jo pārkarsis motors var sagrābt un pilnībā pārtraukt darbu.
Labākais veids, kā to noteikt, ir regulāri pārbaudīt dzesēšanas šķidruma līmeni motora nodalījumā, un, ja pamanāt, ka tas lēnām sāka samazināties - ir pienācis laiks pārbaudīt, vai nav dzesēšanas šķidruma noplūdes.
Uzziniet vairāk par pārkaršanu šeit: automašīnas dzinēja pārkaršana.
Ieplūdes kolektora funkcija
Ieplūdes kolektora mērķis ir vienmērīga gaisa daudzuma padeve automašīnas dzinēja cilindros.
Vecākām automašīnām karburators iesmidzināja degvielu pirms ieplūdes kolektora, un šiem dzinējiem ieplūdes kolektoram vajadzēja vienmērīgi sadalīt šo degvielu.
Jaunākas automašīnas ar degvielas iesmidzinātājiem iesmidzina degvielu ieplūdes kolektora galā, un vienmērīga izkliede vairs nav tik svarīga kā iepriekš.
Jaunāku automašīnu iekšpusē pat ir virpuļveida atloki, kas, iekļūstot degšanas kamerā, rada labāku gaisa virpuļošanu, kas rada efektīvāku motoru.
Ieplūdes kolektora atrašanās vieta
Ieplūdes kolektors atrodas uz cilindra galvas motora vienā pusē. V motoros ieplūdes kolektors atrodas vidū starp cilindru galvām.
Ieplūdes kolektoru ir ļoti viegli pamanīt vairumā automašīnu dzinēju, jo tas bieži tiek uzstādīts augstu motora nodalījumā.
Dažās automašīnās jums ir jānoņem daži plastmasas pārsegi, lai to redzētu vispirms. Tie bieži ir izgatavoti no plastmasas vai metāla, tāpēc, lai to pamanītu, skatieties kādu daļu, kas izskatās kā attēlā iepriekš.
Ja zināt, cik daudz jūsu automašīnai ir cilindru, meklējiet daļu ar tādu pašu cauruļu daudzumu kā jūsu automašīnas cilindriem.
Ieplūdes kolektora nomaiņas izmaksas
Ieplūdes kolektors maksā no 200 līdz 600 ASV dolāriem. Darbaspēks maksā no 100 USD līdz 500 USD. Par ieplūdes kolektora nomaiņu var sagaidīt kopējās izmaksas no 300 USD līdz 1100 $.
Šīs izmaksas ļoti atšķiras atkarībā no jūsu rīcībā esošā automašīnas dzinēja un automašīnas modeļa. Tas ir atkarīgs arī no tā, vai meklējat OEM vai pēcpārdošanas daļas.
Ieplūdes kolektora izmaksas bieži ir dārgas, tādēļ, ja vēlaties to mazliet lētāk, bieži varat meklēt lietotos ieplūdes kolektorus. Ieplūdes kolektors visbiežāk ir dzelzs gabals, un daudz kas no tiem var neizdoties.
Tomēr dažos ieplūdes kolektoros, it īpaši jaunākiem automobiļiem, iekšpusē ir ieplūdes atloki, un šajā gadījumā jums ir jāmaina viss ieplūdes kolektors.
Ieplūdes kolektora nomaiņas laiks bieži aizņem apmēram 1-2 stundas, ja jums ir dažas pamatzināšanas un vēlaties to izdarīt pats. Dažiem ieplūdes kolektoriem ir atloki, kas jāprogrammē pēc ieplūdes kolektora nomaiņas - it īpaši Eiropas automašīnām.
