5 riteņu gultņu trokšņa cēloņi un kā tas izklausās
Saturs
- Kā izklausās slikts riteņa gultnis?
- 5 riteņa gultņa trokšņa cēloņi
- Tauku trūkums
- Sālsūdens
- Lietošanas trūkums
- Piekares defekti, kas rada pārmērīgu slodzi uz gultni
- Ietekme uz riteni no avārijas
Vai jums kādreiz ir bijis prieks piedzīvot kļūdainu riteņa gultni? Ja jums ir, tad jūs zināt, ka tas tiešām nav prieka pilns gadījums, kas ir svētku cienīgs.
Jūsu transportlīdzekļa riteņu gultņi ir veidoti tā, lai ļautu jūsu riteņiem griezties ar pēc iespējas mazāku berzi, neatkarīgi no transportlīdzekļa rumbas. Kaut arī lielākā daļa gultņu ir konstruēti tā, lai tie kalpotu tūkstošiem un tūkstošiem jūdžu.
Galu galā tie patiešām nolietojas, un agrīna norāde par to, kad jūsu gultņi ir nolietojušies un kurus nepieciešams nomainīt, ir viņu izdotā skaņa.
Kā izklausās slikts riteņa gultnis?
Trokšņains riteņa gultnis rada rūcošu vai čīkstošu troksni, braucot lielā ātrumā. Tas būs īpaši pamanāms, ja tas kļūs skaļāks vai klusāks, nedaudz pagriežoties pa kreisi vai pa labi.
Trokšņains riteņa gultnis var izraisīt veselu virkni dažādu trokšņu atkarībā no tā, kura gultņa daļa ir izgāzusies.
Piemēram, ja gultnis ir zaudējis taukus un tagad tiek izžuvis, jūs varat sagaidīt, ka no skartā riteņa dzirdēsit metāla slīpēšanas troksni.
Tomēr, ja gultnis ir izveidojis pārmērīgu brīvu spēli, tas mēdz radīt zemu skaņu, un skartais ritenis griežas.
Korpusa ārpuse dažreiz var kļūt vaļīga rumbas iekšpusē un var griezties kopā ar gultņa iekšējo daļu. Šī ārējā gultņu skrējiena berze pret rumbas iekšpusi radīs augstāku skrāpēšanas troksni, jo abas virsmas ir spiestas berzt viena pret otru.
5 riteņa gultņa trokšņa cēloņi
- Tauku trūkums
- Sālsūdens
- Lietošanas trūkums
- Piekares defekti
- Trieciens uz riteni pēc avārijas
Gultņi mēdz nolietoties vairāku iemeslu dēļ, kurus mēs esam uzskaitījuši turpmāk, lai jūs varētu tos izlasīt; Šeit ir detalizētāks piecu trokšņainu riteņu gultņu cēloņu saraksts.
Tauku trūkums
Jūsu riteņa gultņa smērviela patiešām ir viens no vissvarīgākajiem aspektiem, lai nodrošinātu, ka jūsu riteņa gultnis kalpos pēc iespējas ilgāk. Kamēr gultnis ir ieeļļots, jūs novērsīsit pārmērīgu karstumu un pretestības veidošanos, kas arī novērsīs metāla deformāciju.
Lielākā daļa riteņu gultņu mūsdienās ir noslēgtas vienības, kas nozīmē, ka jums nav iespējas pašiem papildināt smērvielu, izmantojot nipeli. Tas nozīmē, ka, ja tauku trūkuma dēļ jūsu gultnis ir sākis radīt troksni, jums būs jānomaina viss gultnis.
Fakts, ka gultņu vienības ir noslēgtas, arī padara to grūti noteikt, vai tā ir zaudējusi taukus. Ja uz gultņa korpusa redzami redzamas trieciena pazīmes, kas izraisa tauku zudumu, ieteicams gultni nomainīt.
Sālsūdens
Sālsūdens ir liels automašīnu slepkava. Jūs to zināt, ja izmantojat savu transportlīdzekli laivu palaišanai jūrā.
Sāļa jūras ūdens uzkrāšanās jūsu gultņos var kaitēt paša gultņa ilgmūžībai. Tā kā sālsūdens nonāk gultņu korpusā, tas ne tikai izskalo taukvielas, kas atrodas iekšpusē, bet arī sāks darboties, tas ir burvju spēks korozēt gultņa iekšpusi.
Daudziem tas var radīt šoku, kad pēkšņi pēc laivas palaišanas viņi sāk pamanīt, ka gultņi ir trokšņaini. Tas ir tāpēc, ka sālsūdens rada bojājumus, kas nav redzami, nenoņemot gultni.
Nav reāla veida, kā novērst sālsūdens nokļūšanu gultņos, ja izmantojat savu transportlīdzekli laivu palaišanai. Mēs iesakām, ka, ja jūs to izmantojat transportlīdzeklim, regulāri pārbaudiet gultņus un, kad tie kļūst trokšņaini, turiet pie auss. Tas vismaz ietaupīs visus pārsteigumus, kad nepieciešams nomainīt neizbēgamos riteņu gultņus.
Lietošanas trūkums
Nelietot automašīnu ir diezgan bieži sliktāk, nekā to pārmērīgi izmantot. Baterijas izlādējas, piekares bukses ir cietas, un blīves izžūst.
To pašu var teikt par jūsu riteņu gultņiem. Tā kā jūsu transportlīdzeklis ilgstoši sēž nekustīgā stāvoklī, smērviela gultņu iekšpusē var sākt izžūt un zaudēt efektivitāti, uzturot nelielu palīdzību, kas veidojas pašā gultnī.
Arī nekustīgie gultņi, visticamāk, iekšēji izveidos koroziju, kas novedīs pie pārmērīga karstuma uzkrāšanās, un tāpēc tie būs jāmaina priekšlaicīgi. Pat ja jūs laiku pa laikam varat aizvest savu transportlīdzekli tikai īsu braucienu, tas ir labāk nekā atstāt to ilgu laiku nekustīgu, neizmantojot to vispār.
Piekares defekti, kas rada pārmērīgu slodzi uz gultni
Ja jūsu balstiekārta ir nesaskaņota, tas dažkārt var izraisīt pārmērīgu slodzi uz atsevišķām detaļām ap transportlīdzekli.
Jūsu riteņu gultņi ir paredzēti darbam bez noteikta stresa pielaides, ko tie spēj izturēt. Tātad, ja stress, kas viņiem tiek pakļauts, tiek palielināts uz ilgu laiku, tas var izraisīt priekšlaicīgu nolietojumu.
Ja jūsu automašīnā ir balstiekārtas vaina vai nepieciešama riteņu savirze, veiciet to pēc iespējas ātrāk, lai novērstu turpmāku citu transportlīdzekļa sastāvdaļu, piemēram, riteņu gultņu, bojājumus.
Ir arī vērts atzīmēt, ka, ja jūsu transportlīdzeklis tiek nolaists, jūs varat pamanīt, ka riteņu gultņi būs jāmaina ātrāk nekā paredzēts, jo uz tiem ir palielināts stress.
Ietekme uz riteni no avārijas
Esmu pārliecināts, ka daudzi no mums vai nu kādu pazīst, vai arī paši to ir izdarījuši, kur dodamies braukt, kad ir vai nu ledus, vai slapjš, un galu galā ieslīdam ceļa malā esošajā apmalē.
Lai gan šī ietekme var šķist tikai neliela, tā var izraisīt smagu triecienu jūsu riteņu gultņiem. Tas vienkārši tāpēc, ka tie nav paredzēti, lai absorbētu sānu triecienus, kas rodas, ja jūsu transportlīdzeklis ieslīd apmalē.
Ja jūsu sānu trieciens ir līdzīgs tam, kā ieslīdat apmalē, novērtējiet savu balstiekārtu un riteņu gultņus, lai pārliecinātos, ka neesat tos sabojājis.
