5 slikta izmetiena gultņa simptomi, atrašanās vieta un nomaiņas izmaksas
Saturs
- Slikta izmetiena gultņa simptomi
- Troksnis, nospiežot sajūgu
- Sajūga pedāļa vibrācijas
- Pārnesumu pārslēgšanas problēmas
- Pārāk stingrs sajūgs
- Slīpēšana, pārslēdzot pārnesumus (pat ja sajūgs ir nospiests)
- Izmešanas gultņa funkcija
- Izmešanas gultņa atrašanās vieta
- Izmešanas gultņu nomaiņas izmaksas
Ja jūs braucat ar nūjas maiņas transportlīdzekli, tas ir tikai laika jautājums, līdz jums būs jāstrādā pie sajūga. Bet tas, ka jums ir problēmas ar pārslēgšanos, nenozīmē, ka sajūgs automātiski ir problēma.
Starp kāju un sajūgu ir daudz komponentu, un jebkura no tām varētu būt jūsu problēma. Viena no šīm neatņemamajām sastāvdaļām ir izmetamais gultnis, ko dažkārt dēvē par sajūga atbrīvošanas gultni, un tas ir slavens ar to, ka to izsniedz.
Zemāk mēs uzsvērsim dažus visbiežāk sastopamos sliktā izmetamā gultņa simptomus pirms ienirt nomaiņas izmaksās un to, kā precīzi darbojas izmetamais gultnis.
Slikta izmetiena gultņa simptomi
- Nospiežot sajūgu, troksnis
- Sajūga pedāļa vibrācijas
- Pārnesumu pārslēgšanas problēmas
- Pārāk stīvs sajūgs
- Slīpēšana, pārslēdzot pārnesumus
Tālāk mēs esam uzsvēruši detalizētāku sarakstu ar pieciem visbiežāk sastopamajiem slikta izmetiena gultņa simptomiem, lai palīdzētu jums saīsināt problēmas cēloni. Paturiet prātā, ka visas šīs problēmas pasliktināsies, jo ilgāk jūs atstājat problēmu neadresētu.
Troksnis, nospiežot sajūgu
Jūsu izmetamais gultnis nospiež tieši pret sajūga spiediena plāksnēm, un, ja jums nav konsekventa un izplūdušas stiprinājuma, tas nospiežot sajūgu, radīs daudz trokšņu.
Turklāt tā nebūs vienreizēja lieta, tā, iespējams, pļāpās visu laiku, kad sajūgs ir nospiests, un šie trokšņi pasliktināsies tikai tad, kad jūs aktīvi nospiežat un atlaižat sajūgu.
Sajūga pedāļa vibrācijas
Jūs nedzirdēsit visu šo pļāpāšanu, ja jums ir kļūdains izmetamais gultnis - jūs to jutīsit arī sajūgā. Ikreiz, kad sajūgs ir nospiests, jūs sajutīsiet to vibrējošu, kad izmetamais gultnis pļāpā pret spiediena plāksnēm.
Jo sliktāka ir problēma, jo spēcīgākas būs vibrācijas. Tomēr, ja problēma tikai sākas, jūs, iespējams, vēl nejūtat vibrācijas.
Pārnesumu pārslēgšanas problēmas
Jūsu transportlīdzekļa izsviestais gultnis ir viens no neatņemamiem transportlīdzekļa sajūga komponentiem, un visa sajūga mērķis ir palīdzēt jums pārslēgt pārnesumus. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka, ja jūsu izmetamais gultnis sāk darboties, jums būs problēmas mainīt.
Parasti šī problēma rodas tikai pēc tam, kad problēma ir nedaudz progresējusi. Tas ir arī tad, kad problēma kļūst arvien bīstamāka, jo braukšanas laikā jūs cīnīsities, lai ieslēgtu un izslēgtu nepieciešamo pārnesumu, kas var viegli izraisīt negadījumu.
Pārāk stingrs sajūgs
Ja jūsu izmetamais gultnis rada daudz problēmu, tad tas nespiedīsies pret sajūga spiediena plāksnēm tik viegli, kā vajadzētu. Lai gan tas, iespējams, nešķiet pārāk liels darījums, tas radīs jums smagāku spiedienu uz sajūga pedāļa, lai sajūgu pilnībā nospiestu.
Sākotnēji šis papildu spēks, iespējams, būs nenozīmīgs, bet, progresējot problēmai, tas pasliktināsies. Turklāt ir iespējams, ka izmetamais gultnis "aizķers", kā rezultātā jūsu sajūga pedālis īslaicīgi iestrēgst. Tas var radīt lielas problēmas, braucot ar automašīnu.
SAISTĪTĀS: 7 nodilušas vai sliktas sajūga simptomi
Slīpēšana, pārslēdzot pārnesumus (pat ja sajūgs ir nospiests)
Ikviens, kurš kādreiz ir vadījis nūjas maiņas transportlīdzekli, labi zina, kā izklausās slīpēšanas rīki. Bet, ja jūs visu darāt pareizi un sajūga pedālis ir pilnībā nospiests, bet jūs joprojām dzirdat slīpēšanas trokšņus, vainīgais varētu būt izmetamais gultnis.
Pļāpājot, tas var izraisīt jūsu sajūga atjaunošanos vai novērst tā pilnīgu atslēgšanos. Pārejot uz pārnesumiem, pamanīsit problēmu, jo tiks panākta skaļa un acīmredzama slīpēšana.
Jūs, iespējams, varēsiet pāris reizes aiziet tam garām, taču, ignorējot problēmu, tiek uzdoti tikai svarīgāki jautājumi.
Izmešanas gultņa funkcija
Īsāk sakot, jūsu automašīnas izmetamais gultnis ir tā sastāvdaļa, kas nospiež pret sajūga spiediena plāksnēm, lai atvienotu sajūgu. Šīs kritiskās funkcijas dēļ izmetamais gultnis ir viena no vissvarīgākajām jūsu automašīnas sajūga sastāvdaļām.
Iespiežot sajūgu, jūs iespiežat izmetamo gultni, un, atlaižot sajūgu, tas pārvietojas atpakaļ.
Lai gan tie ir neticami izturīgi komponenti, tie arī saņem daudz lietojuma, un sajūgs tos pakļauj daudzām berzes un spiediena. Kaut arī jūs varat nedaudz saglabāt savu izmetamo gultni, viegli to lietojot ar sajūgu, ja jūs braucat pietiekami daudz, tas ir tikai laika jautājums, līdz jums tas būs jāmaina.
Izmešanas gultņa atrašanās vieta
Automašīnas izmetamais gultnis atrodas transmisijas korpusā, tieši blakus sajūgam. Aplūkojot savu transportlīdzekli, jūs neredzēsiet savu izmetamo gultni.
Tas padara to par sarežģītu sastāvdaļu, kur nokļūt, ja vien jūs neesat pieredzējis pārvades tehniķis ar visu atbilstošo aprīkojumu. Paturiet prātā, ka tikai transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu ir izmetams gultnis.
Izmešanas gultņu nomaiņas izmaksas
Vidējās izmaksas, lai nomainītu tikai izmetamo gultni, svārstās no 400 līdz 1500 ASV dolāriem, un gandrīz visas šīs izmaksas ir darbaspēks.
Tas ir tāpēc, ka pēcpārdošanas izmetamais gultnis parasti maksā tikai no 10 līdz 30 ASV dolāriem. Bet, lai arī izmetamā gultņa cena ir tik lēta, nokļūt ir grūti. Jums ir jānoņem visa pārraide, padarot to par vienu no sarežģītākajiem darbiem, kas jāveic pašam.
Turklāt palielināto darbaspēka izmaksu dēļ lielākā daļa cilvēku neaizstāj tikai sajūga gultni. Tā vietā viņi parasti nomaina visu sajūgu, tāpēc viņiem nav jāmaksā par darbu divreiz īsā laika posmā.
Sertificēta mehāniķa izmaksas par transportlīdzekļa sajūga nomaiņu svārstās no 1200 līdz 1500 ASV dolāriem. Lai gan tas ir ievērojami vairāk nekā tikai izmetamā gultņa nomaiņa, ja jums ir nepieciešams jauns izmetamais gultnis, jūsu sajūgs nav tālu aiz muguras.
Ja jums darbs būs vajadzīgs divreiz, jūs iztērēsiet papildu 600 ASV dolārus, ko varētu ietaupīt, darot visu uzreiz.
