4 sliktas roktura rokas simptomi, atrašanās vieta un nomaiņa
Saturs
- Sliktas šūpoles rokas simptomi
- Noklikšķinot vai atzīmējot trokšņus
- Misfire vai apstāšanās
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Fiziskā pasliktināšanās
- Šūpoles funkcijas
- Rocker Arm atrašanās vieta
- Sviras sviras nomaiņas izmaksas
Ja rodas nopietnas motora problēmas vai neizskaidrojami motora trokšņi, iespējams, jums ir salauzta vai nolietota šarnīra svira. Lai gan šī nav pirmā lieta, pie kuras jums vajadzētu pāriet, ja nekas cits nepaskaidro vai nenovērš jūsu problēmu, jūsu problēma varētu būt šūpoles.
Šajā ceļvedī mēs iepazīstināsim jūs ar visu, kas jums jāzina, lai diagnosticētu salauztu vai nolietotu šūpuļsviru, pirms ienirstat tieši šūpoles rokā un cik maksā tās nomaiņa.
Sliktas šūpoles rokas simptomi
- Noklikšķinot vai atzīmējot trokšņus
- Misfire vai apstāšanās
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Fiziskā pasliktināšanās
Ja jums ir aizdomas, ka jums ir bojāta šūpoles svira, iespējams, ka jūsu transportlīdzeklim ir dažas pazīmes.
Šeit ir detalizētāks saraksts ar visbiežāk sastopamajām sliktās šūpoles zīmēm:
Noklikšķinot vai atzīmējot trokšņus
Ja, iedarbinot motoru, dzirdat klikšķi vai ķeksēšanas troksni, problēma var būt nolietota šūpoles svira. Ir arī citi iemesli, kāpēc var rasties klikšķis vai ķeksēšanas troksnis. Kad esat izslēdzis jebkādus ārējus cēloņus, varat sākt uztraukties par iekšējiem jautājumiem, piemēram, salauztu šūpoles roku.
Ja dzirdat klikšķu vai ķeksēšanas troksni un jums ir aizdomas, ka salauzta šūpoles svira, klausieties, vai troksnis nāk no motora augšdaļas. Ja tas ir V veida motors, troksnis būs tikai no vienas puses.
Kad esat identificējis atzīmēšanas vai klikšķināšanas trokšņa vietu, vienīgais veids, kā pārbaudīt, vai tā ir salauzta šūpoles svira, ir saplēst dzinēja augšējo galu un apskatīt notiekošo.
Saistītie: 5 kopējie automašīnas motora trokšņi - informācija un diagnostika
Misfire vai apstāšanās
Sviras svira kontrolē katra ieplūdes un izplūdes vārsta atvēršanas laiku, tāpēc ir jēga - ja kāds no tiem nedarbojas pareizi, pamanīsit dažas veiktspējas problēmas. Lai gan dzinēja darbība ir raksturīga vājākai nekā parasti, apstājošs motors nav.
Lai gan tas noteikti ir iespējams, lielākā daļa dzinēju var darboties, ja viens cilindrs nedarbojas pareizi vai nedarbojas pareizi. Jūs pamanīsit veiktspējas kritumu, bet, ja motors apstājas vienas nolietotas vai salauztas šūpoles dēļ, iespējams, ka ir vēl viena problēma, kas arī jums būs jārisina.
Saistītie: Dzinēja nepareizas darbības simptomi un cēloņi
Pārbaudiet motora apgaismojumu
Ir daudz sensoru, kas uzrauga jūsu dzinēja darbību. Viss tiek pārbaudīts un pārbaudīts, vai tas darbojas pareizi. Tātad, lai gan katram sviras rokam nav sensora, pazemināta motora darbība var viegli izraisīt pārbaudāmu motora gaismu.
Precīzs šīs gaismas kods būs atšķirīgs, jo salauztais vai nolietotais sviras sānu efekts to iedarbināja, nevis pati šūpoles svira. Tas nenozīmē, ka kodā netiks pieminēta šūpoles, tas noteikti var, bet tas var norādīt uz izpildmehānismu vai slēdzi, kad tas ne vienmēr ir problēma (bet tā varētu būt!)
Saistīts: Mirgojoša motora indikatora mirgošana: cēloņi un risinājumi
Fiziskā pasliktināšanās
Kad jums ir aizdomas, ka ir salauzta vai nodilusi šarnīra svira, vienīgais veids, kā simtprocentīgi pārliecināties, vai bīdāmā roka ir problēma, ir noņemt vārstu vākus un redzēt, kas notiek zem tā. Ja jūsu transportlīdzeklim ir nolietotas šūpoles, zem šūpuļsviras pamanīsit pārāk lielu spēli vai metālu. Ja šūpoles svira ir ārkārtīgi bojāta, jūs pat varat atrast ieplaisājušu sviru.
Ja neesat pārliecināts, salīdziniet šūpoles ar otru - tām visām vajadzētu izskatīties vienādi. Ja kādai šūpoles rokai ir nodiluma vai bojājumu pazīmes, tās visas jānomaina.
Šūpoles funkcijas
Lai gan lielākā daļa cilvēku nedomā par šūpošanās ieročiem, tie ir jūsu motora kritiskā un centrālā daļa. Sviras paceļ izplūdes un ieplūdes vārstus, lai gaiss varētu ienākt un iziet no sadegšanas kameras attiecīgajā laikā.
Tīri mehāniskos pagriezienos bīdāmās rokas pārsūta vertikālo abpusējo kustību no stūmējiem uz izplūdes / ieplūdes vārstiem.
Varbūt tas neizklausās tik daudz, bet bez šiem mazajiem motora pārveidojumiem jūs neuzsāktu un nedegtu gaisu degšanas kamerā vai no tās.
Dažiem dzinējiem nav šūpoles, tā vietā sadales vārpsta nospiež tieši uz hidrauliskā pacēlāja, kas pēc tam nospiež tieši uz vārsta.
Rocker Arm atrašanās vieta
Sviras atrodas pie motora galvas, savienojot sadales vārpstu ar izplūdes un ieplūdes vārstiem.
Skatoties uz savu motoru, jūs neredzēsiet šūpoles. Tas ir tāpēc, ka tie atrodas zem vārstu pārsegiem, kas novietoti tieši virs motora galvām. Turklāt tie atrodas tieši starp motora stumbriem un ieplūdes un izplūdes vārstiem.
Lai gan ir viegli norādīt, kur atrodas šūpoles, patiesībā redzēt un piekļūt šūpoles ir daudz sarežģītāk.
Sviras sviras nomaiņas izmaksas
Vidējās vienas sviras nomaiņas izmaksas svārstās no 500 līdz 1500 ASV dolāriem - un gandrīz visas šīs izmaksas ir darbaspēks. Faktiski katra šūpoles parasti maksā no 5 līdz 20 ASV dolāriem. Bet tās nav vienīgās daļas, kas jums būs nepieciešamas.
Tā kā, lai sasniegtu šūpoles, jums būs jānoņem vārstu vāki un dažādi citi komponenti, tāpēc jums vajadzētu nomainīt arī visas ar tiem saistītās blīves. Jūs arī galu galā iztukšosiet eļļu, tāpēc arī tur vajadzētu iemest filtru.
Bet pat ņemot vērā visus šos faktorus, daļām jums joprojām vajadzētu maksāt tikai no 100 līdz 150 ASV dolāriem - viss pārējais ir darbaspēka izmaksas. Tā ir liela daļa iemesla, kāpēc jums vienlaikus jānomaina visas šūpoles.
Viņiem ir tendence nolietoties līdzīgā ātrumā, un, tā kā lielāko daļu darba mehāniķis jau veica lielāko daļu darba, piekļūstot šūpuļsvirām, dažu papildu šūpuļsviru iemetiens jums nemaksās vēl 500 līdz 1500 USD. Kamēr viņi atrodas zem viena vārsta vāka, jūs, iespējams, skatāties tikai uz papildu 10 līdz 25 ASV dolāriem par katru papildu sviru.
Ja jums ir jānoņem otra vārsta vāka starplika, lai sasniegtu papildu šūpoles (piemēram, V veida motoram), šīs izmaksas būs nedaudz augstākas, taču joprojām ir vērts sākotnēji ieguldīt, lai ietaupītu naudu ceļā.
Bet tikai tāpēc, ka lielākā daļa izmaksu ir darbaspēks, nenozīmē, ka jums vajadzētu mēģināt pats veikt šo remontu. Tas ir tāpēc, ka tas ir darbietilpīgs process, kas prasa daudz tehniskās zināšanas. Nepareiza darba veikšana var būt kaitīgāka nekā nedarīt visu.
Par laimi, šūpoles ieroči netiek sabojāti vai nēsāti tik bieži, ka viņiem ir nepieciešama nomaiņa. Hidrauliskie pacēlāji kontrolē šo nodilumu. Lielākajai daļai šūpuļsviru ir arī pielāgojumi, ja tie ir nolietoti, taču jums tas noteikti jāmaina, ja kāds tiek sabojāts.
