Cik karsts ir izpūtējs / izpūtējs?
Saturs
- Izplūdes sistēmas temperatūra
- Kā darbojas izplūdes sistēma?
- Izplūdes sistēmas apkope
- Uz kādām pazīmēm vajadzētu pievērst uzmanību kļūdainā izplūdes sistēmā?
- Secinājums
Rūpīgāk pārbaudot automašīnas apakšpusi, tiks atklāta virkne cauruļu, kas iet no motora līdz automašīnas aizmugurei.
Šī ir izplūdes sistēma. Tas ir kritiski svarīgs karsto izplūdes gāzu izvadīšanai no sadegšanas kamerām.
No katalizatora jūs dodaties uz izpūtēju un pēc tam izplūdes gāzēm. Izpūtēji tiek izmantoti, lai samazinātu troksni, kas iet caur izplūdes gāzēm.
Viņi to dara, ļaujot gāzēm lēnām paplašināties. Izplūdes caurules izpūtēja temperatūra parasti ir no 300 līdz 500 grādiem, taču ir zināms, ka tie iztur arī augstāku temperatūru līdz 1200 grādiem. Augsta izplūdes gāzu temperatūra var iznīcināt katalizatoru.
Izplūdes sistēmas temperatūra
Kamēr izplūdes gāzu vidējā temperatūra ir no 300 līdz 500 grādiem vai no 600 līdz 930 pēc Fārenheita, jūs joprojām varat izjust pat 1200 grādu vai 2200 Fārenheita temperatūru ikreiz, kad esat braucis ļoti grūti.
Jums vajadzētu meklēt izplūdes caurules līkumus. Sakarā ar saskari ar citām automašīnas vēsākām daļām izplūdes gāzēs rodas iespēja atdzist.
Katalizators bieži sasniedz 750 grādu temperatūru. Tomēr, ja no sadegšanas kameras iziet vairāk nesadedzinātu gāzu vai kāds no cilindriem nedarbojas, jūs piedzīvosiet milzīgu temperatūras paaugstināšanos.
Izplūdes caurules izpūtēja temperatūra sasniedz maksimumu, kad automašīna atrodas uz ceļa, nevis tad, kad tā ir dīkstāvē. Tas ir saistīts ar lielo apgriezienu skaitu; tomēr temperatūra var paaugstināties arī neefektīvas gāzu sadegšanas dēļ.
Lai izmērītu izplūdes gāzu karstumu, varat izmantot izplūdes gāzu temperatūras mērītāju. Izmantojiet ierīci ar skābekļa sensoru.
Kā darbojas izplūdes sistēma?
Lai saprastu izplūdes caurules izpūtēja temperatūru, jums jāsaprot, kā darbojas izplūdes sistēma. Sistēma sastāv no izplūdes kolektora, rezonatora, katalizatora, izpūtēja, izplūdes caurules un izpūtēja. Izplūdes gāzu izvadīšanas process sākas no izplūdes kolektora. Šeit gāzes no sadegšanas kameras tiek noņemtas no motora izplūdes caurulē.
Kolektors ir izgatavots no čuguna, un tas ļauj tam rīkoties ar karstām gāzēm. Katalizators ir nākamais; tā mērķis ir novērst jebkādas kaitīgas emisijas no izplūdes gāzēm. Tas tiek darīts, izmantojot virkni metāla katalizatoru, kas izgatavoti no platīna pallādija un alumīnija oksīda.
Katalizators reaģē ar karstām gāzēm, un tas no izplūdes gāzēm noņem ogļūdeņražus un oglekļa monoksīdu. Blakusprodukts ir oglekļa dioksīds un ūdens, kas ir mazāk kaitīgs videi.
Līdzīgs izpūtējam ir rezonators. Tās uzdevums ir samazināt izplūdes caurules troksni. Rezonators ir piepildīts ar skaņas slāpēšanas materiāliem. Cauruļu sērija savieno dažādas izplūdes sistēmas daļas. Trokšņu slāpētājs samazina izplūdes troksni, izmantojot vairākus deflektorus. Šeit skaņas viļņi tiek atsitīti atpakaļ caur deflektoriem, un tas viņiem zaudē spēku un viļņa garumu.
Citām automašīnām var būt izpūtējs, kas izgatavots no stikla šķiedras, vai skaņas novērošanas materiāli. Izplūdes sistēmas pēdējā daļa ir astes caurule. Šī ir tā daļa, kas stiepjas ārpus automašīnas; tas izdala izplūdes gāzes vidē.
Izplūdes sistēma palīdz kontrolēt kaitīgo gāzu izdalīšanos vidē. Daži no tiem ir sēra dioksīds, ogļūdeņraži, oglekļa monoksīds, svins, slāpekļa oksīds un fosfors.
Izplūdes sistēmas apkope
Viens no galvenajiem izplūdes sistēmu nepareizas darbības cēloņiem ir rūsa. Izplūdes gāzes bieži nonāk saskarē ar ūdens elementiem un, apvienojumā ar karstajām gāzēm, var izraisīt sistēmas koroziju. Šī problēma bieži parādās izpūtējā, kur izplūdes gāzes nav pietiekami karstas, lai iztvaikotu ūdens nogulsnes. Šī problēma vairāk tiek novērota vietās, kur ir daudz nokrišņu un sniega.
Ja esat daudz braucis bezceļā vai sastopaties ar bedrēm, tas var izraisīt izplūdes sistēmas slodzi, kas var izraisīt detaļu zudumu. Šis detaļu zudums vēl vairāk noslogo izpūtēju, un ar laiku tas var atdalīties.
Uz kādām pazīmēm vajadzētu pievērst uzmanību kļūdainā izplūdes sistēmā?
Skaļi izplūdes gāzes: pati pirmā lieta, ko pamanīsit, kad jums ir bojāta izplūdes sistēma, ir tā, ka tā izdod čīkstošu skaņu. Tas kļūst vēl sliktāk, kad braucat. Problēma varētu būt tā, ka jūsu izpūtējam ir izveidojušās plaisas. Ja par to nekavējoties nerūpējas, problēma var attiekties arī uz citām izplūdes sistēmas daļām, piemēram, katalītisko neitralizatoru, kas noved pie papildu dzinēja problēmām.
Zema degvielas patēriņa efektivitāte: Kad vien rodas problēmas ar izplūdes sistēmu, jūs sākat pamanīt, ka jūsu automašīna patērē vairāk.
Automašīnā izplūst tvaiki: efektīva izplūdes sistēma izplūdes gāzes izvadīs caur izplūdes caurulēm. Bet, kad pamanāt, ka automašīnā nokļūst tvaiki, tas var noplūst. Izplūdes gāzes ir piepildītas ar oglekļa dioksīdu, kas automašīnas pasažieriem var radīt veselības problēmas.
Kondensētas izplūdes caurules: kad izplūdes gāzes iziet no katalītiskā neitralizatora, tās tiek pārvērstas par oglekļa dioksīdu un ūdeni. Šis ūdens, kondensējoties izpūtējā, var izraisīt tā rūsēšanu, kas novedīs pie turpmākas noplūdes.
Kad sākat pamanīt dažas no šīm zīmēm, ir saprātīgi nogādāt automašīnu pie mehāniķa un izvairīties no turpmākiem bojājumiem. Jūsu gāzes patēriņš var palielināties, un izplūdes gāzu skaņa var būt neērta.
Secinājums
Izplūdes sistēmai ir izšķiroša loma izplūdes gāzu izvadīšanā no motora. Gaisa / degvielas maisījums pēc sadedzināšanas rada kaitīgus blakusproduktus, kas var kaitēt videi. Tas ir iemesls, kāpēc izplūdes sistēma nāk ar katalizatoru, kas uztver šīs gāzes, atstājot oglekļa dioksīdu un ūdeni.
Izplūdes caurules izpūtēja temperatūra var būt ārkārtīgi augsta - dažreiz sasniedzot 500 grādus -, bet izplūdes sistēma labi spēj izturēt temperatūru līdz 1200 grādiem.
Ir ļoti svarīgi, lai pārbaudītu izplūdes sistēmu brīdī, kad sākat dzirdēt ņurdoņu un palielinātu degvielas patēriņu. Izpūtējs var sarūsēt ūdens kondensāta dēļ, vēlāk izveidojoties plaisām. Oglekļa dioksīda izgarojumu noplūde var būt kaitīga automašīnas pasažieriem, un tāpēc jums nekavējoties jāpārbauda izplūdes gāzes. Svarīgi saprast katras izplūdes sistēmas daļas funkcijas, ja domājat veikt modifikācijas.
