Etanola E85 gāzes plusi, mīnusi un informācija

Saturs

• Etanola plusi
• Siltumnīcefekta gāzu samazināšana
• Esošo degvielas uzpildes staciju atkārtota izmantošana
• Vairākas alternatīvas etanola ražošanai
• Etanols ir līdzsvarots ar enerģiju
• Etanola mīnusi
• Slikta etanola infrastruktūra
• Zems nobraukums
• Benzīna cenu svārstības
• Kodīga degviela
• Nepieciešama liela kultūraugu platība
• Kā jūs ražojat etanolu?
• Secinājums

Benzīna dzinēji darbojas kopš pagājušā gadsimta, bet vai jūs zināt, ka etanols ir ļoti konkurētspējīga degviela?

Etanolu ražo, raudzējot un destilējot kukurūzu vai cukurniedres. Tā kā arvien vairāk valstu cenšas samazināt oglekļa dioksīda emisijas, automašīnu ražotāji meklē alternatīvus degvielas avotus.

Biodegvielu izmanto kopā ar benzīnu ar 10-90% daļu.

Dažās valstīs, piemēram, Brazīlijā, īpatsvars ir vēl lielāks - 85%. Bet kāpēc kāds lai izmantotu etanolu, lai vadītu savu automašīnu?

Etanola plusi

Siltumnīcefekta gāzu samazināšana

Etanols arvien vairāk izvēlas benzīnu, nevis tas, ka etanols samazina siltumnīcefekta gāzu daudzumu. Benzīns kā blakusprodukts ražo oglekļa dioksīdu, kas ir kaitīgs videi. Tomēr etanola ražošanā ir iesaistīti daudzi dīzeļdzinēji.

Ražošanas procesa uzlabojumu rezultātā ievērojami samazinās siltumnīcefekta gāzu emisijas. Saskaņā ar dažiem pētījumiem automašīna, kas jūdzi brauc ar etanolu, rada līdz pat 30% mazāk siltumnīcefekta gāzu emisiju.

Esošo degvielas uzpildes staciju atkārtota izmantošana

Daži cilvēki, kas iebilst pret etanola ieviešanu, apgalvo, ka infrastruktūra nav pietiekama, lai atbalstītu etanolu. Bet etanola uzpildes stacijas var izmantot esošās degvielas uzpildes stacijas. Noliktavas un cauruļvadus var viegli pielāgot, lai sāktu lietot etanolu. Dažās ASV daļās ir etanola uzpildes stacijas, kuras jau tiek izstrādātas.

Vairākas alternatīvas etanola ražošanai

Daudzi cilvēki bieži ražo etanolu, izmantojot kukurūzu vai cukurniedres, taču ir daudz citu uzticamu alternatīvu. Celulozi un augu šķiedras, kas ir viegli pieejamas, var izmantot celulozes etanola ražošanai. Jūrā un uz sauszemes ir daudz augu šķiedru formu.

Etanola ražošanas blakusproduktus var atkārtoti izmantot citos produktos. Žāvētus destilācijas graudus var izmantot kā dzīvnieku barības avotu. Saražoto oglekļa dioksīdu var izmantot saldējuma ražošanā un kā saldēšanas līdzekli.

Etanols ir līdzsvarots ar enerģiju

Katra etanola vienība ražo atbilstošās enerģijas vienības. Daži etanola avoti ir ārkārtīgi līdzsvaroti ar enerģiju. Kukurūza ASV ražo 1,3 enerģijas vienības par katru izmantoto vienību, savukārt Brazīlijā veiktie pētījumi ir parādījuši, ka katrai cukurniedru vienībai ir iespējams vairāk nekā 8 vienības.

Eksperimenti ar celulozi ir parādījuši, ka vienai produkta vienībai var iegūt 36 enerģijas vienības.

SAISTĪTĀS: E85 pret benzīnu - kuru man izvēlēties?

Etanola mīnusi

Slikta etanola infrastruktūra

Etanola kā enerģijas avota plašu izmantošanu automašīnās kavē atbilstošas ​​infrastruktūras trūkums apgabalos, kas atbalsta etanola ražošanu. Teritorijās, kur lieto etanolu, trūkst degvielas uzpildes staciju, un tas nozīmē, ka autovadītāji turpina lietot benzīnu. Ražošanas procesā tiek izmantotas mašīnas, kuras darbina ar dīzeļdegvielu, kas arī izdala siltumnīcefekta gāzes.

Lai uzlabotu etanola ražošanu, jo īpaši jaunattīstības valstīs, nepieciešami vairāk kapitāla ieguldījumi.

Zems nobraukums

Etanols nav tik spēcīgs kā benzīns, un tas nozīmē, ka jūs samazināsiet braukšanas veiktspēju. Tiek lēsts, ka šis skaitlis ir par 20 līdz 30 procentiem mazāks. Dažās valstīs - kur etanola ir maz - lētāk ir piepildīt automašīnu ar benzīnu nekā ar etanolu.

Tiek lēsts, ka vienas litra benzīna nomaiņa automašīnā prasa 1,4 galonus. Tas padara etanolu mazāk efektīvu kā degvielu. Lielākā daļa cilvēku, kas brauc ar etanolu darbināmiem transportlīdzekļiem, ziņoja, ka, lietojot etanolu, nobraukums ir samazinājies par 30–25%, salīdzinot ar benzīnu.

Benzīna cenu svārstības

Uz benzīnu attiecas starptautiskās degvielas cenas. Šīs cenas lielā mērā svārstās pieprasījuma un dažreiz politiskās ietekmes dēļ. Benzīna izmaksas padara dārgu vadīt un darbināt automašīnas ar 100% benzīnu. Valstis, kurās ražo lielas kukurūzas platības, mēdz ražot etanolu par lētāku cenu nekā benzīns.

Etanola cenu svārstības ir mazākas.

Kodīga degviela

Lai gan ir taisnība, ka etanolu var izplatīt, izmantojot esošo benzīna infrastruktūru, būs problēmas ar etanola korozīvo raksturu. Tas ir tāpēc, ka etanols absorbē ūdeni, izraisot cauruļu rūsēšanu. Tas var arī piesārņot ūdeni, izraisot turpmākas motora problēmas.

Inženieriem būtu jānāk klajā ar kaut kādu izolāciju cauruļu iekšpusē, lai novērstu koroziju.

Nepieciešama liela kultūraugu platība

Lai ražotu pietiekamu daudzumu etanola automašīnu degvielas uzpildīšanai tādā valstī kā ASV, jums ir nepieciešama liela zemes platība. Kukurūzas cenas ir nepastāvīgas, kas nozīmē, ka nekad nevar zināt, cik maksās etanola vienības ražošana. Zemes cenas ir augstas, un kukurūzas ražošanai izmantot dārgus hektārus zemes būs dārgi.

Dzīvnieki ēd kukurūzu, un tas rada spiedienu uz tās izmantošanu. Alternatīva būtu plaša celulozes bāzes etanola izmantošana. Etanola cenu pieaugums novedīs pie tā, ka lauksaimnieki dod priekšroku tā ražošanai. Tas novedīs pie vairāk aramzemes. Valdībām būs jāpiedāvā lauksaimniekiem dažādas subsīdijas, lai veicinātu kukurūzas ražošanu.

Kukurūzas ražošana ir pakļauta dažādiem laika apstākļiem. Cilvēki katru dienu izmanto automašīnas, un degvielas ražošanai nevajadzētu būt sezonālai. Ja kaitēkļi ietekmē kukurūzas ražošanu, etanola ražošana samazināsies.

Kā jūs ražojat etanolu?

Pirmā etanola ražošanas daļa ir kukurūzas vai cukurniedru audzēšana. Tas tiek novākts, un neapstrādātie produkti tiek fermentēti. Izejvielām pievieno fermentus, kas cieti pārvērš cukurā. Pēc tam cukuru destilē. Destilēšanas laikā no šķīduma tiek noņemts ūdens, atstājot etanolu.

Destilācijas laikā etanols tomēr nav tīrs - apmēram 85% - un tā efektivitātes paaugstināšanai jāveic dehidratācija.

Dehidratācijas procesā šķīdumam pievieno cikloheksānu un benzolu, lai iegūtu tvaikus un šķidrumu. Tādējādi rodas arī bezūdens etanols un benzola, ūdens un cikloheksēna tvaiku maisījums. Lai palielinātu etanola gaistamību, pievieno trīskāršu komponentu.

Secinājums

Etanolu bieži izmanto kā alternatīvu degvielu benzīnam. Zemas siltumnīcefekta gāzu emisijas ir papildu ieguvums videi. Tomēr vēl ir daudz darāmā, lai attīstītu infrastruktūru un izveidotu vairāk aramzemes kukurūzas audzēšanai.

Benzīna cenu svārstības ir likušas zinātniekiem meklēt alternatīvus degvielas avotus, un gadās, ka etanols ir laba izvēle.