7 Visizplatītākie bremžu suporta uzlīmēšanas cēloņi un novēršana
Saturs
- 7 lipīga bremžu suporta cēloņi
- Sarūsējušie kalibra virzuļi un virzuļa zābaki
- Rūsas un iestrēgušas bremžu kluči
- Netīra kalibra vadotne
- Stāvbremzes tērauda troses
- Salauzta bremžu šļūtene
- Netīrs vai vecs bremžu šķidrums
- Kā izvairīties no uzlīmējama bremžu suporta
Bremžu pielīmēšana ir kaut kas, ko, iespējams, piedzīvos katrs automašīnas īpašnieks vismaz reizi mūžā.
Automašīnu bremzes var šķist vienkārša lieta, bet patiesībā tā bieži ir diezgan sarežģīta sistēma, kas prasa daudz tehniskās apkopes.
Šajā rakstā mēs apspriedīsim lipīgo bremžu suportu cēloņus un to, kā tos novērst.
7 lipīga bremžu suporta cēloņi
- Sarūsējušie kalibra virzuļi un virzuļa zābaki
- Rūsas un iestrēgušas bremžu kluči
- Netīra kalibra vadotne
- Stāvbremzes tērauda troses
- Salauzta bremžu šļūtene
- Netīrs vai vecs bremžu šķidrums
Šeit ir detalizētāks saraksts ar 7 visbiežāk sastopamajiem lipīgā bremžu suporta cēloņiem.
Sarūsējušie kalibra virzuļi un virzuļa zābaki
Suporta virzuļi ir būtiska bremžu sistēmas sastāvdaļa. Viņi spiež bremžu klučus pret bremžu disku, lai automašīna samazinātu ātrumu.
Lai novērstu putekļu un citu daļiņu nonākšanu bremžu sistēmā, ap bremžu suportu virzuļiem ir ap gumijas bagāžnieks.
Ir diezgan izplatīti gadījumi, kad šī zābaka tiek sabojāta, un virzulī nonāks ūdens un citi putekļi. Tas izraisīs virzuļa rūsēšanu un, visbeidzot, tas pilnībā pārtrauks kustību - kas izraisīs bremžu kluču iestrēgšanu pret bremžu disku.
Pārbaudiet, vai ap suporta bagāžnieku nav bojājumu, un mēģiniet to nedaudz pacelt, lai redzētu, vai redzat rūsu.
Ja tas ir sarūsējis, varat virzīt virzuli ārā un mazliet notīrīt - bet neaizmirstiet nomainīt bagāžnieku, kas bez zināšanām var būt grūti.
Visa suporta nomaiņa bieži vien nav īpaši dārga, un es to tiešām iesaku, nevis atjaunot.
Rūsas un iestrēgušas bremžu kluči
Otrs visizplatītākais lipīgās bremžu suporta cēlonis faktiski ir sarūsējuši bremžu kluči. Bremžu klučiem ir vadotnes, kuras vajadzētu ieeļļot, lai bremžu kluči viegli slīdētu uz priekšu un atpakaļ uz bremžu suportu kronšteina.
Kad putekļi un rūsas tiek savākti šajos stiprinājuma slaidos, bremžu kluči iestrēgst bremžu kluča kronšteinā un spiež pie bremžu diska.
Lai to labotu, jums ir jānoņem bremžu kluči un jānotīra bremžu kluču stiprinājums ar vīli vai smilšpapīru un jāieeļļo ar vara pastu vai kaut ko līdzīgu.
Netīra kalibra vadotne
Bremžu suporta virzošās tapas atrodas pie bremžu suporta stiprinājuma un palīdz bremzēšanai slīdēt uz priekšu un atpakaļ.
Parasti šīs vadošās tapas iestrēgst rūsas dēļ, kas novērsīs bremžu suporta pareizu darbību un līdz ar to izraisīs bremžu uzlīmēšanu.
Šīm vadošajām tapām apkārt ir gumijas zābaki, lai pasargātu tos no ūdens un putekļiem. Pārbaudiet gumijas zābakus un vēlreiz noņemiet, notīriet un ieeļļojiet vadošās tapas.
To noņemšana var sagādāt sāpes, kad viņi kādu laiku ir iestrēguši - tāpēc, lai mēģinātu tos noņemt, ir nepieciešama lāpa.
Stāvbremzes tērauda troses
Ja jūsu līmējošā suporta problēma rodas no transportlīdzekļa aizmugures, pastāv liela iespējamība, ka problēma būs ar stāvbremzi.
Daudzām mūsdienu automašīnām ir nevis rokas bremzes, bet gan bremžu suports. Ūdens un citi putekļi var nonākt rokas bremžu vados un izraisīt to rūsēšanu.
Tas izraisīs bremžu suportu pareizu atbrīvošanu, kad jūs atlaidat rokas bremzi.
Lai to labotu, varat mēģināt ieeļļot rokas bremzes trosi un roku uz suporta un simt reizes pārvietot to uz priekšu un uz priekšu, lai redzētu, vai tas kļūst labāk. Sliktākajā gadījumā jums ir jāmaina stāvbremzes troses vai suports.
Salauzta bremžu šļūtene
Bremžu šļūtene ļauj bremžu šķidrumam plūst uz bremžu sistēmu un atpakaļ uz galveno cilindru. Tomēr, ja bremžu šļūtenē ir neliels lūzums, bremžu šķidrums plūst uz bremžu virzuļiem, bet ne atpakaļ.
Tas liks kalibriem pielipt. Šī nav īpaši izplatīta problēma, taču dažās automašīnās to esmu pamanījis. Ja esat izmēģinājis visu pārējo un problēma joprojām pastāv, mēģiniet nomainīt bremžu šļūteni.
Netīrs vai vecs bremžu šķidrums
Netīrs vai vecs bremžu šķidrums faktiski ir daudzu bremžu problēmu galvenais cēlonis. Bremžu šķidrums izvelk ūdeni no gaisa, un tāpēc tas jāmaina ik pēc 1 vai 2 gadiem.
Ja jūs to neaizstājat, tajā būs daudz ūdens, kas liks jūsu bremzēm rūsēt no iekšpuses.
Kā izvairīties no uzlīmējama bremžu suporta
Lielākajai daļai šo problēmu nav jānotiek tik bieži, ja regulāri rūpējaties par bremzēm. Ir dažas lietas, ko varat darīt, lai nākotnē izvairītos no šāda veida problēmām. Šeit ir visizplatītākie:
1. Bremžu šķidruma maiņa ik pēc 1–3 gadiem - novērsīs bremžu sistēmas rūsēšanu no iekšpuses.
2. Tīriet bremžu klučus, virzošās tapas un virzuļus ik pēc 2–3 gadiem - vai vismaz dariet to pareizi, kad nomaināt bremžu klučus vai bremžu diskus.
3. Dažreiz stipri bremzē lielā ātrumā - daži var domāt, ka nekad bremžu nelietošana automašīnā ir laba lieta, bet ir tieši pretēji. Ja jūs nekad stingri nelietojat bremzes, tās pēc kāda laika iestrēgst.
Daudzi cilvēki brauc nelielus attālumus un nekad pareizi neizmanto bremzes. Dažas reizes gadā jums ir stingri jālieto bremzes lielā ātrumā, lai tās pilnībā neiespringtu.
4. Izmantojiet stāvbremzi pat tad, ja jums ir automātiskā pārnesumkārba - Vēl viena izplatīta problēma ir tā, ka jūs nekad neizmantojat stāvbremzi, ja jums ir automātiskā pārnesumkārba. Tas izraisīs stāvbremzes trošu vai kronšteinu iestrēgšanu vienā reizē, kad to izmantojat.
