6 cēloņi, kāpēc automašīna izpūš baltus dūmus no izplūdes gāzēm
Saturs
- Balto dūmu cēloņi, kas rodas no izplūdes caurules
- Kondensāts
- Noplūdes ieplūdes kolektora blīve
- Slikts EGR dzesētājs
- Izpūstas galvas blīve
- Krekinga cilindra galva vai bloks
- Pārāk bagāts degvielas maisījums
- Kā diagnosticēt automašīnu ar baltiem dūmiem no izplūdes gāzēm
- Smaržo Dūmu
- Izmantojiet spiediena testeri
Dūmi no izplūdes caurules var būt dažāda veida, un to var izraisīt dažādi iemesli un situācijas.
Sākot ar zilu, pelēku, baltu un zilu, katrs tips tieši norāda uz dažādām problēmām ar jūsu automašīnu.
Bet ko tas nozīmē un kas izraisa baltus dūmus no izplūdes caurules, un vai to labot būs dārgi? Noskaidrosim!
Balto dūmu cēloņi, kas rodas no izplūdes caurules
- Kondensāts
- Noplūdes ieplūdes kolektora blīve
- Slikts EGR dzesētājs
- Izpūstas galvas blīve
- Krekinga cilindra galva vai bloks
- Pārāk bagāts degvielas maisījums
Balti dūmi var būt vai nu ļoti viegli, tāpat kā tvaiki, vai arī tie var būt blīvi un stipri dūmi.
Baltie dūmi no izplūdes caurules iedarbināšanas, tukšgaitas vai paātrinājuma laikā norāda, ka izplūdes caurulē iztvaiko dzesēšanas šķidrums vai ūdens.
Jūs varat arī rūpīgi sajust ūdeni vai dūmus no izplūdes gāzēm; ja tas smaržo saldu, visticamāk, tas ir dzesēšanas šķidrums, un šajā gadījumā jums ir lielāka problēma.
Šeit ir detalizētāks saraksts ar visbiežāk sastopamajiem balto dūmu cēloņiem no izplūdes caurules:
Kondensāts
Visizplatītākais balto dūmu cēlonis no izplūdes caurules ir kondensēts ūdens, kas kļūst iztvaicēts.
Kad jūsu automašīna stāv ilgāku laiku un nav izmantota vienu vai divas dienas, tas būs kondensāts, kas izveidots no pēdējās reizes, kad automašīna tika vadīta.
Šis ūdens gulēs jūsu izplūdes gāzu apakšā, un, tiklīdz jūs palaidīsit automašīnu - izplūdes gāzes sakarst un pēc tam iztvaiko kondensātu.
Ja baltie dūmi ir gaiši un tikko nāk uz īsu brīdi pēc palaišanas brīža, kad sākas aukstums, nevajadzētu būt par ko uztraukties, jo tas, visticamāk, ir tikai kondensāts.
Noplūdes ieplūdes kolektora blīve
Tagad mēs esam nonākuši pie mazliet nopietnākas problēmas, taču ne pārāk sliktas. Jūsu ieplūdes kolektors ir tā daļa, kas sadala gaisu, kas nonāk jūsu automašīnas cilindros.
Ieplūdes kolektorus bieži dzesē ar dzesēšanas šķidrumu, un tāpēc starp ieplūdes kolektoru un cilindra galvu tiem ir blīve. Gadās, ka šī blīve kļūst slikta un sāk noplūst.
Ja jums ir slikta ieplūdes kolektora starplika, jūs bieži jūtat saldu dūmu smaržu no izplūdes gāzēm.
Uzziniet vairāk: 5 sliktas ieplūdes kolektora blīves simptomi
Slikts EGR dzesētājs
Ja jūsu izplūdes dūmi smaržo saldi, visticamāk, tas ir kondensēts dzesēšanas šķidrums, ar kuru jūs saskaras.
Vēl viens izplatīts iemesls mūsdienu transportlīdzekļiem ir plaisa EGR dzesētāja iekšpusē. Tomēr ne visām automašīnām ir EGR dzesētāji, un tas ir biežāk sastopams Eiropas automašīnās, taču to noteikti ir vērts pārbaudīt.
To var būt diezgan grūti pareizi diagnosticēt, jo nav pazīmju, kuras varētu meklēt ārpus motora.
Tomēr, ja EGR dzesētājs ir saplaisājis, tas ir jānomaina. Ja jums ir aizdomas, ka EGR dzesētājs ir bojāts, jums, iespējams, būs jāsaņem mehāniķa palīdzība, lai pareizi diagnosticētu.
Labākais veids ir pārbaudīt cilindru un aizdedzes sveces iekšpusē. Ja automašīnā deg dzesēšanas šķidrums, tas iztīrīs cilindrus. Tātad, ja neviens no cilindriem nav iztīrīts, bet automašīnā joprojām deg dzesēšanas šķidrums, tam jānāk no aizdedzes kamerām, piemēram, no EGR dzesētāja.
Izpūstas galvas blīve
Galvas blīve ir starplika, kas novietota starp motora bloku un cilindra galvu. Šis starplika atdala degšanu, eļļu un dzesēšanas šķidrumu starp šīm divām daļām.
Ja galvas blīve ir bojāta vai saplaisājusi, tas var izraisīt dzesēšanas šķidruma noplūdi sadegšanas kamerās vai otrādi.
Tas var izraisīt motora dzesēšanas šķidruma sadedzināšanu, un tas radīs smagus baltus dūmus no izplūdes gāzēm atkarībā no noplūdes lieluma.
Diemžēl izpūstas galvas blīves remonts bieži vien ir ļoti dārgs, jo, lai to nomainītu, jums ir jāizjauc daudzas detaļas.
Ja vēlaties turpināt iedziļināties sliktas galvas blīves diagnosticēšanā, skatiet mūsu citu rakstu šeit: Sliktas galvas blīves simptomi.
Krekinga cilindra galva vai bloks
Vēl viena ne tik smieklīga lieta, kas var izraisīt baltus dūmus no jūsu izplūdes caurules, ir saplaisājusi cilindra galva vai motora bloks. Motora bloks un cilindra galva ir pilna ar kanāliem, kur dzesēšanas šķidrums plūst, lai atdzesētu motoru.
Ja jums nav ļoti paveicies, gadās, ka motora bloks vai cilindra galva var saplaisāt, un tas var izraisīt dzesēšanas šķidruma ieplūšanu sadegšanas kamerā vai izplūdi caur izplūdes gāzēm.
Tomēr tas notiek ļoti reti, un parasti tas notiek pēc dzinēja pārkaršanas vai kaut kā līdzīga. Tomēr tas var notikt, un dažos dzinēju modeļos tas notiek vairāk nekā citi.
Lai novērstu šīs problēmas, jums bieži nākas nomainīt visu galvu vai bloku, kā rezultātā dzinējs tiek pilnībā demontēts.
Pārāk bagāts degvielas maisījums
Lieta, kas tieši neizraisa baltus dūmus no izplūdes gāzēm, bet kuru var sajaukt, ir pārāk bagāts degvielas maisījums. Tas tieši neizraisa baltus dūmus, bet tie rada pelēkus dūmus, kurus var viegli sajaukt ar baltiem dūmiem.
Bagāts maisījums izraisa pelēkus dūmus, un bagātīgu maisījumu visbiežāk izraisa bojāti degvielas inžektori, bojāts MAF sensors vai bojāts O2 sensors.
Jūs varat uzzināt vairāk par dažādiem bagāta gaisa un degvielas maisījuma cēloņiem šeit: Motors darbojas bagātīgi, cēloņi un simptomi
Kā diagnosticēt automašīnu ar baltiem dūmiem no izplūdes gāzēm
Ir vairāki veidi, kā diagnosticēt automašīnu ar baltiem dūmiem. Tomēr dažas metodes ir vieglākas un ātrākas nekā citas.
Smaržo Dūmu
Pirmais, kas jums jādara, ir nogaršot vai saost dūmus, kas nāk no izplūdes caurules. Ja tam ir salda smarža, tas ir dzesēšanas šķidrums.
Ja dūmi nesmaržo un negaršo neko vairāk kā ūdeni, tas, visticamāk, ir kondensāts, un dūmi izzudīs pēc automašīnas uzsildīšanas.
Izmantojiet spiediena testeri
Labākais un vienīgais (manuprāt) veids, kā atrast iekšējas dzesēšanas šķidruma noplūdes, ir ar dzesēšanas šķidruma spiediena testeri. Jūs to uzliekat uz sava radiatora vāciņa, spiediet dzesēšanas šķidruma sistēmu un ļaujiet tai nostāvēties stundu.
Izņemiet aizdedzes sveces vai kvēlsveces un pārbaudiet, vai degšanas kamerā nav dzesēšanas šķidruma noplūdes pazīmju. Ja pamanāt dzesēšanas šķidrumu, jums var būt problēmas ar galvas blīvi vai saplaisājušu cilindra galvu.
Ja tur nevarat atrast dzesēšanas šķidrumu, noņemiet caurules no EGR caurulēm un pārbaudiet, vai to iekšpusē nav dzesēšanas šķidruma zīmju. Ja pamanāt dzesēšanas šķidrumu, visticamāk, EGR dzesētājā ir plaisa, un jums tas ir jānomaina.
Ja apsverat iespēju to iegādāties, es varu ieteikt šo komplektu no Amazon: 8MILELAKE universālais radiatora spiediena testera komplekts
