Ieplūdes gaisa temperatūras sensora (IAT) simptomi un aizstāšanas izmaksas
Saturs
- 7 Sliktas gaisa ieplūdes temperatūras sensora simptomi
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Piliens paātrinājumā
- Cietā aukstā sākuma stāvoklis
- Rupji dīkstāvē
- Neizdegšanās
- Ietekmēts EGR vārsts
- Slikta degvielas ekonomija
- Kas ir ieplūdes gaisa temperatūras sensors?
- Kur atrodas IAT sensors?
- Ieplūdes temperatūras sensora diagnostika
- IAT sensora nomaiņas izmaksas
Vai pēdējā laikā esat pamanījis, ka jūsu automašīnai samazinās paātrinājums?
Iespējams, ka jūsu automašīnas ieplūdes gaisa temperatūras sensors (IAT) ir bojāts un tas nekavējoties jānostiprina, lai izvairītos no nopietniem motora bojājumiem.
Šajā rakstā jūs uzzināsiet slikta ieplūdes gaisa temperatūras sensora simptomus un nozīmi. Sāksim ar simptomiem.
7 Sliktas gaisa ieplūdes temperatūras sensora simptomi
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Lēns paātrinājums
- Cietais aukstā starta stāvoklis
- Aptuveni tukšgaitā
- Neizdegšanās
- Ietekmēts EGR vārsts
- Slikta degvielas ekonomija
Ja IAT sensors neizdodas vai sabojājas, tajā var parādīties daži simptomi, ar kuru palīdzību vadītājs var viegli secināt, ka problēma ir saistīta ar konkrētu komponentu.
Šeit ir detalizētāks saraksts ar 7 visbiežāk sastopamajiem slikta ieplūdes gaisa temperatūras sensora simptomiem.
Pārbaudiet motora apgaismojumu
Pirmais, ko jūs varat pamanīt ar sliktu ieplūdes temperatūras sensoru, ir aPārbaudiet motora indikatoru panelī. Motora vadības bloks stingri uzrauga visus automašīnas motora sensorus, un, ja kāds neizdodas, tas nekavējoties iededzina pārbaudāmo motora gaismu.
Ja informācijas panelī pamanāt kontrolmotora indikatoru, pārbaudiet problēmu kodus arOBD2 skeneris vai ļaujiet to darīt savam mehāniķim.
Piliens paātrinājumā
Bojāta ieplūdes temperatūras sensora dēļ motora vadības modulis var domāt, ka motora gaiss ir vēsāks vai siltāks nekā patiesībā. Nepatiesa signāla dēļ PCM var nepareizi aprēķināt gaisa un degvielas maisījumu, kā rezultātā samazinās paātrinājums.
Aukstāka temperatūra prasa vairāk degvielas, kuras aprēķināšanai ir ieprogrammēts motora vadības modulis.
Cietā aukstā sākuma stāvoklis
Sākuma nosacījums ir ļoti kritisks brīdis jūsu automašīnai. Jūsu automašīnai ir nepieciešams daudz un pareizs degvielas daudzums.
Ja jūsu ieplūdes temperatūras sensors liek dzinēja vadības blokam ievadīt nepareizu degvielas daudzumu, jums, iespējams, būs grūts laiks, mēģinot iedarbināt savu automašīnu.
Rupji dīkstāvē
Tukšgaitas režīms ir arī viens no šiem apstākļiem, kad motors ir jutīgs pret pareizo gaisa un degvielas maisījumu. Tas ir arī nosacījums, kad jūs varat sajust kļūdaina gaisa ieplūdes temperatūras sensora nedaudz bojātu gaisa un degvielas maisījumu.
Ja tukšgaitā rodas nelielas žagas, tas var būt kļūdains IAT sensors.
Neizdegšanās
Ja degšana dzinēja cilindra iekšpusē neizdodas, rodas aizdegšanās. To var izraisīt vai nu nepareiza dzirkstele, vai nepareizs gaisa un degvielas maisījums.
Paātrinoties, jūs varat sajust kļūdas kā žagas vai pārtraukumus. Ja jūs to jūtat paātrinājumā, iespējams, ir problēma ar jūsu IAT sensoru.
Ietekmēts EGR vārsts
Dažās automašīnās motora vadības bloks izmanto gaisa temperatūru, lai kontrolētu EGR vārsta darbību. Bojāta IAT sensora dēļ var tikt ietekmēta arī EGR vārsta darbība.
EGR vārsts, kas nedarbojas pareizi, var izraisīt daudz dīvainu simptomu jūsu automašīnā.
Slikta degvielas ekonomija
Normālos apstākļos motora dators pastāvīgi pielāgo degvielas un gaisa līmeņa maisījumu, lai nodrošinātu maksimālu degvielas efektivitāti.
Motora vadības bloks paļaujas uz IAT sensora informāciju, un, ja tiek nosūtīts viltus signāls, degvielas efektivitāte ievērojami samazinās vai palielinās.
Ja pamanāt atšķirīgu degvielas patēriņu nekā parasti, tas var notikt IAT sensora atteices dēļ.
Kas ir ieplūdes gaisa temperatūras sensors?
Ieplūdes gaisa temperatūras sensora vai IAT sensora galvenā funkcija ir gaisa temperatūras uzraudzība, kas nonāk jūsu transportlīdzekļa motorā.
Šī informācija ir noderīga motora vadības blokam vai ECU daudzām funkcijām un aprēķiniem, piemēram, gaisa blīvuma aprēķināšanai efektīvai aizdedzes laika noteikšanai un degvielas efektivitātei.
Motora datorsistēmai vai PCM ir nepieciešama šī informācija, lai stabilizētu un regulētu iekšdedzes dzinēja gaisa un degvielas attiecību. Tas nodrošina optimālu degšanu un efektīvu degvielas patēriņu.
Kur atrodas IAT sensors?
Ieplūdes gaisa temperatūras sensors atrodas kaut kur uz jūsu ieplūdes caurulēm starp gaisa filtru un ieplūdes kolektoru. Tas bieži tiek integrēts MAF sensorā.
Bieži vien tas tiek uzstādīts arī uz ieplūdes kolektoru.
Ieplūstošā gaisa temperatūras sensora atrašanās vieta nav standarta, jo dažādās vietās ir dažādas konstrukcijas. Labākais veids, kā atrast IAT sensoru automašīnā, ir atsaukties uz ražotāja sniegto servisa rokasgrāmatu.
Ieplūdes temperatūras sensora diagnostika
Diagnostikas procedūra, lai pārbaudītu, vai IAT sensors nav izdevies, ir samērā vienkārša. To var izdarīt pats, ja jums ir dažas pamatzināšanas un pieejamie rīki. Sagatavojiet automašīnas remonta rokasgrāmatu.
- Pievienojiet OBD2 skeneri savai automašīnai. Ieslēdziet motoru.
- Pārbaudiet tiešraides datus un IAT sensora temperatūru. Parasti temperatūras rādījumiem jābūt par 10 grādiem lielākam vai mazākam par transportlīdzekļa apkārtējās vides temperatūru, atkarībā no ārējās temperatūras un motora temperatūras.
- Ja rādījumi nav reāli, iespējams, ir problēma ar jūsu IAT sensoru vai tā vadiem. Ja temperatūra pārsniedz 300 grādus vai tai ir zema nereāla vērtība, pārbaudiet MAF sensora / IAT vadus, jo tie var tikt bojāti.
- Izmēriet omu ieplūdes temperatūras sensoru un pārliecinieties, ka tie ir tādi paši kā ieteikts jūsu remonta rokasgrāmatā. Ja konstatējat, ka omi nav pareizi, nomainiet sensoru un noņemiet traucējumu kodus.
- Ja šķiet, ka sensors ir pareizs, pārbaudiet un izmēriet sensora vadus un motora vadības bloku.
IAT sensora nomaiņas izmaksas
Ieplūdes temperatūras sensors maksā no 20 līdz 150 dolāriem, un darbaspēks maksā no 20 līdz 100 dolāriem. Par ieplūdes temperatūras sensora nomaiņu var sagaidīt kopā no 40 līdz 250 ASV dolāriem.
Ja jūsu ieplūdes temperatūras sensors ir integrēts MAF sensorā, detaļu izmaksas var strauji pieaugt. Daži MAF sensori maksā līdz 400 USD.
MAF sensora vai ieplūdes temperatūras sensora nomaiņa bieži ir ļoti vienkārša, un to bieži var izdarīt pats ar pamatzināšanām.
Dažās automašīnās IAT sensoru var novietot zem kolektora sarežģītā vietā, taču tas notiek diezgan reti.
