7 nolietota vai nepareiza sajūga simptomi, atrašanās vietas un nomaiņas izmaksas

Saturs

• Slikta vai nolietota sajūga simptomi
• Slīdošs sajūgs
• Sajūgs aizņem augstāk nekā parasti
• Sajūgs jūtas mīksts, nospiežot
• Problēmas ar ātrumu pārslēgšanu
• Troksnis, nospiežot sajūgu
• Sajūga pedālis jūtas stingrs
• Sajūga pedālis paliek uz grīdas
• Sajūga funkcija
• Sajūga atrašanās vieta
• Sajūga nomaiņas izmaksas

Mūsdienu transportlīdzekļos tiek izmantota izturīga un uzlabota sajūga sistēma, kas paredzēta ilgāk nekā 100 000 jūdzes, atkarībā no transportlīdzekļa modeļa un markas.

Tomēr rupji braukšanas apstākļi var ātri sabojāt sajūgu un krasi samazināt tā kalpošanas laiku.

Bet kā jūs zināt, vai sajūgs ir slikts vai nodilis, un cik maksās t salabošana?

Šajā rakstā mēs apspriežam izplatītākos sliktā sajūga simptomus un to, kā jūs varat novērst problēmu.

Slikta vai nolietota sajūga simptomi

1. Slīdošs sajūgs
2. Sajūgs aizņem augstāk nekā parasti
3. Sajūgs Nospiežot, jūtas mīksts
4. Problēmas ar ātrumu pārslēgšanu
5. Troksnis, nospiežot sajūgu
6. Sajūga pedālis jūtas stīvs
7. Sajūga pedālis paliek uz grīdas

Šeit ir detalizētāks slikta vai nodiluša sajūga visbiežāk sastopamo simptomu saraksts.

Slīdošs sajūgs

Pirmais jautājums, ko varat pamanīt, kad sajūgs ir slikts, ir tas, ka tas paslīdēs, kad paātrināsieties. Bojāts sajūgs mēdz paslīdēt, īpaši braucot kalnā vai pārvadājot smagas kravas.

Jūs pamanīsit, ka motora apgriezienu skaits palielinās, bet automašīna nedarbojas ātrāk vai motora apgriezienu skaits neatbilst ātruma pieaugumam. Slīdošs sajūgs pārkarst citas sastāvdaļas un palielina bojājuma intensitāti.

Arī jūsu sajūgs var būt tik slikts, ka automašīna nemaz nepārvietosies ne uz priekšu, ne atpakaļ, taču šajā gadījumā jums jau iepriekš vajadzēja pamanīt, ka tā slīdēja.

Sajūgs aizņem augstāk nekā parasti

Kad sajūgs sāk nolietoties, sajūga pedālis sāks virzīt automašīnu arvien augstāk.

Jūs veicāt korekciju, lai tas nenotiktu, kad sajūgs sāka valkāt vecākas automašīnas. Bieži vien mehāniķi veica šo korekciju katram servisam.

Jaunākās automašīnās tiek izmantota hidrauliskā sajūga sistēma, kas šo regulējumu veiks pats, un tāpēc pielāgojumi nav nepieciešami.

Diemžēl tas nozīmē, ka, ja sajūgs kļūst tik slikts, ka hidrauliskā sistēma to vairs nespēj noregulēt, noteikti ir laiks nomainīt sajūgu.

Sajūgs jūtas mīksts, nospiežot

Sajūga mezgls bieži ir diezgan smags, un tam parasti ir vajadzīgs zināms spēks, lai nospiestu sajūga pedāli, īpaši vecākiem automobiļiem vai augstākas veiktspējas automašīnām.

Ja, nospiežot, sajūga pedālis šķiet ārkārtīgi mīkstāks nekā parasti, tas var nozīmēt, ka radusies problēma ar sajūga spiediena plāksni, un jums, iespējams, būs jāpārbauda sajūga mezgls.

Problēmas ar ātrumu pārslēgšanu

Ja jūsu sajūgs un pārnesumkārba ir ideālā stāvoklī, pamanīsit, ka pārnesumi pārslēdzas vienmērīgi un netraucēti.

Sajūga mērķis ir atbrīvot spēku starp motoru un transmisiju, lai jūs varētu viegli pārslēgties uz nākamo pārnesumu. Ja sajūgs nespēj atbrīvot savienojumu starp motoru un pārnesumkārbu, jums būs ārkārtīgi grūti pārslēgt pārnesumus.

Kad sajūgs ir slikts, tas bieži notiek uz visiem pārnesumiem, tādēļ, ja pamanījāt, ka jūsu automašīnas pārnesumu pārslēgšana pēdējā laikā kļuva sarežģīta, noteikti ir pienācis laiks pārbaudīt sajūgu.

Troksnis, nospiežot sajūgu

Ja, nospiežot sajūgu, no motora nodalījuma dzirdat noteiktu slīpēšanas troksni, tas var nozīmēt, ka sajūga spiediena plāksne vai izmetamais gultnis ir bojāts vai bojāts.

Izmešanas gultnis ir gultnis, kas nospiež sajūga spiediena plāksni, lai atbrīvotu sajūgu, un šo gultni vienmēr nomaina kopā ar sajūgu.

Troksnis var rasties arī no vaļīgas daļas sajūga plāksnes vai sajūga diska iekšpusē, ja jums nav paveicies. Ja dzirdat troksni, kas nāk no kaut kur pie sajūga, noteikti ir laiks to pārbaudīt.

Sajūga pedālis jūtas stingrs

Ja sajūga pedālis jūtas stingrs, tas var nozīmēt, ka sajūga spiediena plāksnē kaut kas nav kārtībā.

Tomēr cietais sajūga pedālis var nozīmēt arī kaut ko nepareizu hidrauliskās sajūga sistēmā, piemēram, bojātu vergu vai galvenā sajūga cilindru. Tāpēc ir svarīgi pareizi diagnosticēt, pirms izlemjat nomainīt sajūga sistēmu.

Sajūga pedālis paliek uz grīdas

Papildus iespējai, ka sajūgs ir pārāk vaļīgs vai pārāk stingrs, tas dažreiz var pielipt pie zemes.

Tas norāda uz sajūga plāksnes, izsviedes gultņa vai hidrauliskās sistēmas problēmu.

Ja jums ir šī problēma ar automašīnu, pirms sajūga nomaiņas jums ir jādiagnosticē sajūga hidrauliskā sistēma.

SAISTĪTĀS: Slikta sajūga galvenā cilindra simptomi

Sajūga funkcija

Sajūgs tiek izmantots, lai pārsūtītu griezes momentu no motora uz pārnesumkārbu. Sajūgs kontrolē savienojumu starp vārpstām, kas pagriež pārnesumkārbu, un vārpstām, kas nāk no motora.

Sajūga galvenā funkcija ir atbrīvot savienojumu starp motoru un pārnesumkārbu, lai jūs varētu viegli pārslēgties uz nākamo pārnesumu. To izmanto arī, lai jūsu automašīna tiktu ieslēgta ar pirmo ātrumu no nulles ātruma.

Faktiski ir iespējams pārslēgt pārnesumus, neizmantojot sajūgu, bet to izdarīt; jums jāpielāgo motora apgriezienu skaits pārnesumkārbas ātrumam, kas prasa zināmas prasmes. Tas arī ātrumkārbu nolietos.

Sajūga atrašanās vieta

Sajūgs atrodas starp motoru un pārnesumkārbu. To bieži slēpj zem pārnesumkārbas korpusa, un tāpēc to nav iespējams pārbaudīt, nenoņemot motora pārnesumkārbu.

Dažiem automašīnu modeļiem ir pārbaudes pārsegi, kurus varat noņemt, lai redzētu sajūgu. Tomēr ir gandrīz grūti saskatīt sajūga problēmas, to nenoņemot.

Sajūga nomaiņas izmaksas

Pilns sajūga komplekts bieži maksā no 200 līdz 400 ASV dolāriem. Darbaspēks maksā no 300 līdz 1500 dolāriem. Par sajūga nomaiņu var sagaidīt kopējās izmaksas no 500 USD līdz 2000 USD.

Nepietiek tikai ar sajūga diska nomaiņu. Jums arī jāmaina sajūga spiediena plāksne, izsviedes gultnis un dažreiz spararats.

Par laimi, bieži vien ir pilns sajūga komplekts, kuram nepieciešams viss nepieciešamais, nedaudz samazinot cenu.

Sajūga nomaiņa bieži ir grūts un laikietilpīgs darbs, jo jums ir pilnībā jānoņem pārnesumkārba, un, lai to izdarītu, jums ir nepieciešami īpaši instrumenti.

Pēc to uzstādīšanas daudzas sajūga spiediena plāksnes ir jāpielāgo arī ar dažiem īpašiem instrumentiem.

Tāpēc sajūgu nav ieteicams nomainīt, ja jums ir tikai pamatzināšanas par automašīnu.

Jūs varat sagaidīt kopējās darbaspēka izmaksas no 300 līdz 1500 ASV dolāriem, ja ļaujat remontdarbnīcai to izdarīt jūsu vietā - atkarībā no automašīnas un pārnesumkārbas modeļa.