Kā darbojas radiatora dzesēšanas šķidruma pārpildes tvertne
Saturs
- Dzesēšanas sistēma
- Kā darbojas radiatora dzesēšanas šķidruma pārpildes tvertne
- Dzesēšanas šķidrums
- Ūdens sūknis
- Radiatora vāciņš
- Secinājums
Šī ir viena no padziļinātākajām rokasgrāmatām, ko jūs, iespējams, jebkad atradīsit sava transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmai. Mēs esam nolēmuši ne tikai izskaidrot, kā jūsu pārplūdes tvertne darbojas pati, bet arī to, kā tā darbojas vienoti ar citiem motora komponentiem.
Ja jums ir skriešanās, varat droši pāriet uz attiecīgo apakšpozīciju, kuru jūs meklējat, bet vienkārši zināt, ka mēs esam ļoti sarūgtināti par jums, ja to darāt. 😉
Dzesēšanas sistēma
Kā jūs, iespējams, jau zināt, jūsu motors braukšanas laikā kļūst neticami karsts. Patiesībā tik karsts, ka tas var izraisīt to, ka izplūdes gāzes spīd spilgti oranžā krāsā!
Tātad jūsu automašīnai ir nepieciešama sistēma, kas nodrošina efektīvu dzesēšanas līdzekli. Tam ir nepieciešama sistēma, lai noņemtu siltumu, kas rodas no motora, lai apturētu tā pārkaršanu.
Šeit jūsu dzesēšanas sistēma darbojas. Jūsu transportlīdzekļa dzesēšana ir vienkārši izstrādāta, lai dzesētu motoru, aiznesot tā radīto siltumu. Kad jūsu motors apgriežas un sakarst, dzesēšanas šķidrums, kas iet caur motoru un ap to, nozog šo siltumu un aiznes to uz automašīnas priekšpusi, kur to atdzesē radiators un dzesēšanas ventilatori.
Šis apbrīnojamais dizains ir paredzēts, lai jūsu dzinējs darbotos nemainīgā 90 grādu grādā neatkarīgi no tā, vai lidojat pa automaģistrāli vai esat iestrēdzis satiksmē. Arī tas patiešām veic izcilu darbu.
Kā darbojas radiatora dzesēšanas šķidruma pārpildes tvertne
Lai šī dzesēšanas sistēma darbotos efektīvi, tā ir jāaizlīmē. Tas novērš jebkādas noplūdes, kā arī netīrumu vai gružu iekļūšanu dzesēšanas sistēmā.
Šis dizains darbojas labi, ja vien jūsu dzesēšanas šķidrums nav pārāk karsts. Kad dzesēšanas šķidruma šķīdums uzsilst, tas paplašinās. Tomēr noslēgtā sistēmā šķidrumam nav vietas, kur izplesties. Tas var radīt problēmas, jo pārspiediena sistēma var izraisīt šķidruma ātrāku vārīšanos un visas sistēmas vājās vietas plīšanu.
Tas ir iemesls, kāpēc mums ir jābūt pārplūdes tvertnei palielinoties spiedienam dzesēšanas šķidruma cauruļu iekšpusē, pateicoties dzesēšanas šķidruma sildīšanai un tāpēc paplašināšanai. Paplašinātajam dzesēšanas šķidrumam ir kaut kur jāiet. Jebkurš šķidrums, kas vairs neietilpst primārās dzesēšanas sistēmā, tagad tiek iespiests pārplūdes tvertnē, kur tas tiek uzglabāts, līdz pazeminās motora dzesēšanas šķidruma temperatūra. Kad dzesēšanas šķidrums sāk atdzist, tas saraujas un atkal palielina telpas daudzumu dzesēšanas sistēmā. Šī dzesēšanas šķidruma sašaurināšanās rada negatīvu spiedienu, kas pārplūdes tvertnē uzglabāto papildu dzesēšanas šķidrumu ievada atpakaļ primārajā dzesēšanas sistēmā.
Tāpēc jūsu pārplūdes tvertne tiek izmantota kā izplešanās trauks, lai dzesēšanas šķidruma maisījums sasilstot un atdziestot varētu paplašināties un sarauties, nepiespiest un nebojājot dzesēšanas sistēmu.
Radiatora dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertne darbojas, piepildot tvertni ar dzesēšanas šķidrumu, kad dzesēšanas sistēmas spiediens ir pārāk augsts, un izņemiet dzesēšanas šķidrumu no tā, ja sistēmā ir zem spiediena.
Dzesēšanas šķidrums
Jūsu dzesēšanas šķidrumu veido ūdens un antifrīza maisījums. Ūdens ir lielisks, jo tas spēj paveikt darbu, un tas ir viegli pieejams ārkārtas bojājumu gadījumā. Tomēr tiek pievienots arī antifrīzs, tikai lai palīdzētu uzlabot ūdens īpašības. Kā norāda nosaukums, tas pazemina sasalšanas punktu, lai novērstu ūdens sasalšanu zemākā temperatūrā, kad transportlīdzeklis netiek izmantots. Bet tas arī aptur ūdens vārīšanos un paaugstina tā vārīšanās temperatūru par dažiem grādiem.
Automašīnas dzesēšanas šķidruma maisījumā iebūvētā formula ir arī aizsardzība pret rūsu, kas paredzēta, lai novērstu dzesēšanas sistēmas iekšējo daļu koroziju un rūsēšanu no ūdens.
Kas ir lieliski šajā dzesēšanas sistēmā, ir tā pielāgojamība. Ja jūsu automašīnā ir uzstādīts EGR vārsts, to bieži dzesē, izmantojot jūsu motora dzesēšanas šķidrumu. Tas pats attiecas arī uz dažiem turbo.
Siltumu, kas tiek uzkrāts šajā dzesēšanas šķidruma maisījumā, var izmantot arī automašīnas sildīšanai caur sildītāja matricu. Padarot to par ļoti efektīvu sildītāju, jo jūs izmantojat atkritumu siltumu, lai sevi sasildītu.
Ūdens sūknis
Vienīgā šīs sistēmas problēma ir siltums, ko tas savāc no motora, kaut kur jāiet. Bet kā dzesēšanas šķidrums pārvietojas no vienas motora sekcijas uz otru? Ūdens sūknis. Parasti ūdens sūkņus darbina vai nu no papildu piedziņas siksnas, vai no izciļņa jostas. Tā aizmugurē ir skriemelis ar dzenskrūvi, kas dzesēšanas šķidrumu nospiež ap motora un radiatora caurulēm.
Dzesēšanas sistēma ir pilnībā noslēgta, tāpēc ūdens sūknim nav pārāk daudz jāstrādā, lai cirkulētu dzesēšanas šķidrumu.
Jūsu ūdens sūknis ir galvenā sastāvdaļa dzesēšanas šķidruma pārkaršanas novēršanā. Tas nospiež karsto šķidrumu no motora iekšpuses uz radiatoru motora priekšpusē, kur šķidrumu atdzesē vai nu ventilatori, vai ienākošais gaiss. Pēc tam šis atdzesētais šķidrums ir gatavs atkārtotai cirkulācijai motorā, lai aizvestu vairāk siltuma, un pēc tam process nepārtraukti atkārtojas, kamēr motors darbojas.
Ja kāda iemesla dēļ jūsu ūdens sūknis pārtrauks darboties, dzesēšanas šķidrums pārkarst un sāk spiedienu un vārīties. Tas novestu pie tā, ka jūsu motors pārkarst, jo jūsu transportlīdzeklis iztukšo visu vārošo dzesēšanas šķidrumu, kas atstāj mazāk dzesēšanas šķidruma, ar ko atdzesēt motoru.
Radiatora vāciņš
Radiatora spiediena vāciņš ir jūsu dzesēšanas sistēmas neizdziedātais varonis un darbojas vienoti ar jūsu pārplūdes tvertni. Daudzi cilvēki domā, ka jūsu radiatora vāciņš ir vienkārši pieskrūvējams radiatora vāks, taču tas ir daudz vairāk.
Radiatora vāciņa iekšpusē ir vārsts ar atsperi. Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās un spiediens iekšpusē izraisa dzesēšanas šķidruma paplašināšanos, tiek atvērts vārsts radiatora vāciņa iekšpusē, lai dzesēšanas šķidruma pārpalikums varētu ieplūst pārplūdes tvertnē. Šis vārsts ļauj jūsu dzesēšanas sistēmai uzturēt spiedienu, bet palīdzēs novērst sistēmas pārmērīgu spiedienu un tādējādi pārkaršanu.
Secinājums
Tātad, tur jums tas ir. Skaidrs ceļvedis ne tikai par to, kā darbojas jūsu pārplūdes tvertne, bet arī par to, kāpēc jums tāda ir un kā tā darbojas ar citiem motora dzesēšanas komponentiem.
Jūsu transportlīdzekļa dzesēšanas sistēma patiešām ir pārsteidzoša tehnoloģija, kas ir rūpīgi izstrādāta, lai tā būtu efektīva un efektīva.
Cerams, ka šī rokasgrāmata ir atbildējusi uz visiem iespējamiem jautājumiem, un, lūdzu, atsaucieties uz to, kad vien vēlaties.
