8 Slikta degvielas inžektora simptomi, atrašanās vieta un nomaiņas izmaksas
Saturs
- 8 Slikta degvielas inžektora simptomi
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Dzinējs vibrē
- Nepareizi darbojošs motors
- Slikta degvielas smaka
- Palielināts degvielas patēriņš
- Rupja motora tukšgaita / apstāšanās
- Neizdevās emisijas tests
- Degvielas noplūde
- Izpratne par degvielas iesmidzināšanas sistēmu
- Degvielas inžektora tīrīšana
- Degvielas iesmidzinātāja atrašanās vieta
- Degvielas iesmidzinātāja nomaiņas izmaksas
Degvielas iesmidzinātājs ir svarīga degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa, kas sastopama gandrīz visās mūsdienu automašīnās.
Degvielas iesmidzinātājs pārņem degvielas piegādi automašīnas dzinējam, un parasti, ja automašīnai ir slikts degvielas iesmidzinātājs, tas var radīt daudz problēmu.
Šajā ceļvedī mēs aplūkosim degvielas iesmidzinātāja pamatus un to, kā jūs varat noteikt diagnozi un veikt preventīvus pasākumus, lai pagarinātu inžektora kalpošanas laiku.
8 Slikta degvielas inžektora simptomi
- Pārbaudiet motora apgaismojumu
- Motora vibrācijas
- Neizdegšanās
- Slikta degvielas smaka
- Palielināts degvielas patēriņš
- Rupja vai apstājusies tukšgaitā
- Neizdevās emisijas tests
- Degvielas noplūde
Tā kā degvielas iesmidzinātājs ir tieši savienots ar motoru, jebkura degvielas iesmidzinātāja problēma var izraisīt transportlīdzekļa darbības traucējumus.
Šeit ir detalizētāks saraksts ar visbiežāk sastopamajiem simptomiem, kurus jūs varat pamanīt nepareiza vai nepareiza injektora dēļ.
Pārbaudiet motora apgaismojumu
Viens no visredzamākajiem simptomiem ir tas, ka jūsu paneļa kontrolmotora indikators mirgo. Ja kāds no degvielas iesmidzinātājiem ir aizsērējis vai netīrs un efektīvi nepiegādā motoram degvielu, tiek nosūtīts elektriskais signāls, lai brīdinātu vadītāju.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka motora pārbaudi var aktivizēt arī citu iemeslu dēļ. Tāpēc ieteicams automašīnu nogādāt garāžā un pārbaudīt, vai tajā nav kļūdu kodu.
Ja mirgo pārbaudes dzinēja indikators, pārbaudiet kļūdas koda atmiņu, izmantojot OBD2 kodu lasītāju. Tie nemaksā tik daudz, un kļūdu kodu atmiņu var izlasīt mājās.
Dzinējs vibrē
Ja motors nesaņem pietiekami daudz degvielas, tas sāks vibrēt, tiklīdz tas būs pabeidzis pilnu ciklu. Uz turbokompresoriem aizsērējis vai netīrs degvielas iesmidzinātājs var izraisīt bīstamas sekas un izraisīt detonāciju, kas var sabojāt motoru.
Kad motors darbojas ar turbokompresoru ar lielāku apgriezienu skaitu, tas prasa daudz degvielas, un, ja degvielas inžektors to nevar izdarīt, var notikt detonācija, kas izraisa motora vibrāciju.
Nepareizi darbojošs motors
Dzinējs nedarbosies, ja degvielas inžektors ir netīrs, aizsērējis vai neatveras pareizi. Motors ar nepareizu ieslēgšanos traucēs paātrinājumu, samazinās degvielas patēriņu un zaudēs spēku.
Tam nepieciešama tūlītēja uzmanība, jo arī jūsu dzinējs var sākt klauvēt un nopietni sabojāt motoru.
Slikta degvielas smaka
Šis simptoms rodas, ja degvielas inžektors noplūst vai kad degvielas inžektors netiek pareizi aizvērts. Pārmērīga degviela rada sliktu smaku, kas ir pamanāma braukšanas laikā.
Tā var būt noplūde izplūdes caurulē vai ārēja noplūde motora nodalījumā, kas abi ir letāli, jo tie var likt jūsu automašīnai aizdegties.
Palielināts degvielas patēriņš
Regulāri uzraugot degvielas patēriņu, pamanīsit degvielas efektivitātes samazināšanos vai palielināšanos slikta iesmidzinātāja dēļ. Bojāts inžektors padod motoram pārāk daudz vai par maz degvielas daudzuma, nekā nepieciešams, un samazina transportlīdzekļa degvielas patēriņu.
Ja jums ir aizdomas, ka jūsu degvielas patēriņš ir mainījies, to var izraisīt slikts degvielas inžektors.
Rupja motora tukšgaita / apstāšanās
Ja tukšgaitā darbojas tukšgaita vai motors apstājas ar mazu apgriezienu skaitu, tas var būt slikts degvielas iesmidzinātājs. Tas ir tāpēc, ka degvielas inžektors var izsmidzināt pārāk daudz vai pārāk maz degvielas, kas rada liesu vai bagātīgu maisījumu, kas var izraisīt motora nepareizu darbību un apstāšanos.
Neizdevās emisijas tests
Ja mainās degvielas inžektoru izsmidzināšanas veids un iesmidzina motorā pārāk maz vai pārāk daudz degvielas, visticamāk, jūsu automašīna neizturēs emisijas testu. Tas ir tāpēc, ka emisiju palielināšanai pietiks ar pārāk daudz degvielas vai pārāk maz, un katalizators nespēs pienācīgi veikt savu darbu.
Degvielas noplūde
Ja redzat degvielas noplūdi motora nodalījumā, tas var būt slikta degvielas iesmidzinātāja dēļ. Degvielas iesmidzinātāji bieži ir izgatavoti no plastmasas un var saplaisāt, kas izraisa ārēju noplūdi degvielas inžektorā. Ja pamanāt degvielas noplūdi motora nodalījumā, tas nekavējoties jānomaina, jo pretējā gadījumā tas var izraisīt dzinēja aizdegšanos.
Izpratne par degvielas iesmidzināšanas sistēmu
Jūsu automašīnas dzinējs darbojas ar iekšdedzes procesu un izmanto divus galvenos elementus: skābekli un degvielu. Skābeklis tiek iegūts no motora gaisa, bet degviela tiek ņemta no degvielas tvertnes. Gaisa ieplūde pārņem uzdevumu piegādāt gaisu motoram. Tā kā skābekļa padeve ir atšķirīga, degvielas iesmidzināšanas sistēmas uzdevums ir pastāvīgi mainīt piegādājamā benzīna daudzumu atbilstoši skābekļa padevei.
Degvielas iesmidzinātāji ar augsta spiediena palīdzību rada ļoti smalku izsmidzināšanas modeli, kas ļaus motoram darboties efektīvi.
Degvielas inžektora tīrīšana
Dažos gadījumos jūsu degvielas inžektors faktiski ir vienkārši aizsērējis netīrumus. To var izraisīt slikts degvielas filtrs, kas netīrumiem ļauj nokļūt degvielas inžektorā. Šajā gadījumā degvielas inžektora iekšpusē bieži ir super mazs filtrs, kuru varat nomainīt.
Vēl viens gadījums ir tāds, ka degvielas iesmidzinātājam nepieciešama zināma eļļošana, jo tas kādu laiku stāvēja neizmantots, it īpaši, ja braucat ar etanolu.
Atcerieties, ka, ja vēlaties izmēģināt inžektora tīrīšanu, labākais veids ir darīt to uzreiz visiem inžektoriem, lai pēc tīrīšanas izvairītos no dažādiem degvielas izsmidzināšanas daudzumiem.
Dažās īpašās darbnīcās jūs varat veikt degvielas inžektora tīrīšanu. Es tomēr iesaku nomainīt degvielas inžektoru, jo vairumā gadījumu problēma atkārtojas gada laikā pēc degvielas inžektora tīrīšanas.
Degvielas iesmidzinātāja atrašanās vieta
Degvielas iesmidzinātāji atrodas motora ieplūdes pusē, zem degvielas sliedes, kas bieži atrodas uz ieplūdes kolektora.
Ja jums ir automašīna ar dīzeļdegvielu, degvielas iesmidzinātājs, visticamāk, atrodas cilindra galvā, bet gandrīz visos gadījumos uz ieplūdes kolektora ir uzstādīti gāzes degvielas inžektori.
Ir daži reti gadījumi, kad jūsu automašīnai ir tieša iesmidzināšana un inžektori ir uzstādīti cilindra galvā.
Degvielas iesmidzinātāja nomaiņas izmaksas
Degvielas inžektors parasti maksā no 50 līdz 300 ASV dolāriem. Darba darbs darbnīcā parasti maksā no 50 līdz 200 ASV dolāriem. Par degvielas iesmidzinātāja nomaiņas izmaksām var sagaidīt kopējās izmaksas 100–500 USD.
Degvielas iesmidzinātāja izmaksas var ievērojami atšķirties atkarībā no tā, vai jums ir gāzes vai dīzeļdzinējs. Dīzeļdzinēju inžektori bieži ir ļoti dārgi, kā rezultātā daļēji var maksāt 400 USD vai vairāk.
Arī dīzeļa inžektoru nomaiņa bieži ir sarežģītāka nekā gāzes inžektoru nomaiņa, pat ja dažos gāzes dzinējos tas var būt grūti.
